桑塔纳降价原因大揭秘
大家都知道，桑塔纳曾经是一款非常受欢迎的车型，但是最近它的价格却降了下来。这是为啥呢？今天我就来给大家讲讲这个事儿。
桑塔纳的辉煌历史
桑塔纳这款车可厉害了，它有着非常闪耀的历史。“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，这句广告语几乎是家喻户晓。二十九年的风风雨雨，三代人的满满回忆，将近二百九十万的累计销量，桑塔纳这款车在国内汽车市场上几乎是独孤求败。
桑塔纳的引进
1978 年底，国家开始尝试中外合资的方式生产汽车，最后选定了唯一愿意提供最新技术又肯投入资金的德国大众汽车公司。1983 年，桑塔纳进入中国，从而开启了自己辉煌的一生。
桑塔纳的定价
桑塔纳最开始上市的时候，准备定价 8 万元人民币，但是最终，最早的一批桑塔纳却卖到了 20 万元以上，甚至一车难求，普通人根本买不起，就算买得起也买不到。至于为什么定价会比原计划高了那么多？有传闻说是因为上汽的管理层建议德国大众提高售价，觉得当时的桑塔纳在国内汽车市场几乎是独孤求败，因此，很多人说坑国人的往往都是自己人。实际上，真正的原因是，当时国内的汽车工业实在太差，配套的零部件根本赶不上，不得不采用从德国运输零件过来，再加上全手工安装，导致成本很难控制，成本太高，最终定价 20 万。
桑塔纳的价格变化
2.3，1985 年，功率为 75 hp 的 Passat Variant GL 在德国的价格差不多是 23,000 马克，而当时马克和美元的比例大概是
2.8 比 1，如果以汇率来算，桑塔纳当时在国内卖 3-4 万元是比较合理的，如果算上税费，八万元的售价也不算太离谱，而以购买力来计算，当时的桑塔纳可以说是天价了。1980 年前后，国内商店里面的米价，差不多是每斤 1 毛 8，工人的月工资大概是 40 元，当时一台桑塔纳，相当于普通工人 5000 个月的工资。所谓普桑，只是国人对它的称呼，当时的桑塔纳实际上来源于帕萨特 B2 车型，当年在德国也是异常火爆，第一年就创下了 13 万的销量，但是随后的发展过程中，桑塔纳就逐渐成为了廉价车型。
桑塔纳的现状
如今，桑塔纳的价格已经降了下来，但是它依然是一款非常受欢迎的车型。如果你想购买一辆桑塔纳，不妨去当地的经销商那里了解一下价格和优惠情况。
