奥迪车降价，到底是为啥？

嘿，大家好啊！今天咱来聊聊奥迪车降价的事儿。你说这奥迪车，咋就降价了呢？是车不行了，还是市场不行了？咱今儿个就来好好说道说道。

奥迪的辉煌历史

想当年啊，奥迪可是最早进入中国市场的德系高端品牌，那时候的奥迪，可真是风光无限啊！凭借着入局早以及“官车”的身份，奥迪在华几十年，中方合资的话语权一直都牢牢握在一汽手里。旗下 A6、A4 和 Q5 三款车型，更是卖得遍地开花，赚得盆满钵满。

奥迪的下坡路

68.9 万辆，尽管仍有同比

4.2%的增长，但增长速度明显不及奔驰、宝马的赶超速度，首次在 BBA 争夺赛中垫底。并且这种掉队趋势至今没有改变。截止到 2023 年，奥迪品牌的销量已经连续 5 年被“BB”压制。

以价换量，不是长久之计

面对销量乏力，一汽奥迪更多的策略是无止境以价换量，奥迪 A6、A4、Q5 这些核心车型，降价 10W 左右的优惠政策已是常态。然而，性价比策略，并没有给奥迪带来更多销量，其高端形象也不再坚固。

二手车保值率受影响

如今，奥迪 A6L 是唯一售价接近 30 万价格的 C 级车，而同级别的宝马 5 系，奔驰 E 两款车型都接近 50 万的价格。同样受到影响的还有二手车的保值率，相比于宝马和奔驰，奥迪的二手车保值率明显较低。

奥迪的未来，在哪里？

奥迪的价格体系已经崩塌，陷入了降价才会有人要的境地。虽然奔驰宝马也在降，但是相对奥迪还是控制得更好。奥迪需要找到一种新的发展策略，来提升品牌影响力和市场竞争力。否则，奥迪的未来，恐怕不容乐观啊！