有积碳的柴油再好，也不可能做到100%燃烧，多多少少会产生积碳的沉淀。积碳是没有好处的，如果有积碳就需要清除。柴油发动机还是会产生积碳，但没有汽油车严重：

1.积碳对汽车的影响是相当大的。一是发动机动力降低，即动力输出不均匀，逐渐衰减，换句话说就是越来越弱。二是增加油耗，增加你的经济负担。三是冷启动难，即点火难，不易上车；

2.最后，燃烧室积碳严重还会造成气缸爆震，低速加速会对活塞和曲轴造成损伤，从而严重影响汽车的安全性。然后排放超标，不仅年检不合格，还直接加重了环境污染的危害。具体原理是，如果长期不注意油品和驾驶习惯，汽油中的蜡和胶质会越积越厚，反复加热后会变硬形成积碳。如果机油燃烧，或者注入的汽油质量差，杂质多，气门积碳会更严重，形成得更快；

3.由于积碳的结构类似海绵，当气门内形成积碳时，每次喷入缸内的燃油都会有一部分被吸附，使得真正进入缸内的混合气浓度被稀释，从而产生起动困难、怠速不稳、加速性差、加油回火快、尾气超标、油耗增加等异常现象。

4.严重的话会导致阀门关闭不严密，以至于缸内没有缸压而不能完全工作，甚至会卡住阀门使其不回。此时，气门和活塞会相互干涉，最终损坏发动机。