轿车发动机过热，咋回事儿

咱河南话里，把“轿车发动机过热”叫做“车烧包了”。这可不好玩，要是发动机过热了，车子就容易出问题。今天，咱就来聊聊这“车烧包了”的原因。

原因一：冷却液不足

冷却液就像是发动机的“ coolant”，要是冷却液不够了，发动机就容易“发烧”。所以，要是发现冷却液少了，就得赶紧加。不过，加冷却液也有讲究，不能乱加，得加一样的。

原因二：水箱漏水

水箱就像是发动机的“散热器”，要是水箱漏水了，冷却液就会跑掉，发动机就会“发烧”。所以，要是发现水箱漏水了，就得赶紧修。不过，修水箱也有讲究，不能乱修，得找专业的。

原因三：冷却风扇故障

冷却风扇就像是发动机的“电风扇”，要是电风扇不转了，发动机就会“发烧”。所以，要是发现冷却风扇故障了，就得赶紧换。不过，换冷却风扇也有讲究，不能乱换，得换一样的。

原因四：节温器故障

节温器就像是发动机的“温度控制器”，要是节温器坏了，发动机就会“发烧”。所以，要是发现节温器故障了，就得赶紧修。不过，修节温器也有讲究，不能乱修，得找专业的。

原因五：水泵故障

水泵就像是发动机的“水泵”，要是水泵坏了，冷却液就不能循环，发动机就会“发烧”。所以，要是发现水泵故障了，就得赶紧换。不过，换水泵也有讲究，不能乱换，得换一样的。

发动机过热还能开吗

要是发现发动机过热了，可别再开了！这时候要是还继续开，发动机就容易“拉缸”，到时候就得大修了。所以，要是发现发动机过热了，赶紧找个阴凉的地方停下来，打开发动机盖，让发动机散热。要是冷却液不够了，就加点冷却液。要是水箱漏水了，就赶紧修。要是冷却风扇故障了，就赶紧换。要是节温器故障了，就赶紧修。要是水泵故障了，就赶紧换。要是这些都没问题，那就赶紧找个修理厂，让专业的人来修。