小车喷油量太大，咋回事儿
咱河南话里，把“喷油量太大”叫做“喷油喷得太狠了”。这可不是个小事儿，得赶紧弄明白是咋回事儿。
喷油器雾化不良
喷油器要是雾化不良，就会让发动机功率下降，排气冒黑烟，机器运转声也不正常。这可咋办？别担心，去 4S 店或者修理厂检查一下，专业人士会帮你解决的。
针阀卡死
柴油中的水分或酸性物质会让针阀锈蚀，卡住了可就麻烦了。这时候，缸内可燃气体就会窜入配合面形成积碳，针阀就会被卡死，喷油器也就失去了喷油作用。这可咋办？建议你去维修厂更换针阀，专业的事情还是得交给专业的人来做。
喷油嘴滴油
当喷油器工作时，针阀体的密封锥面会受到针阀频繁的强力冲击，再加上高压燃油不断地从该处喷射出，锥面会逐渐出现磨损或斑点，从而造成喷油器滴油。这可咋办？需要更换新的喷油嘴了。
回油量过高
回油量过高会使喷油压力降低，喷油时间推迟，发动机功率下降，甚至造成柴油机熄火。当针阀偶件磨损严重，或针阀体与喷油器壳配合不够严密时，喷油器的回油量就明显增大。同时，阀板磨损也会导致喷油器回油量过大，影响发动机性能。咋办？建议加油时添加一定量的清洁剂，定期检查喷油器。
节气门或发动机内部积碳过多
节气门或发动机内部积碳过多，会造成汽车喷油量过大。这可咋办？清洗发动机内部积碳，按时进行车辆保养，让你的小车保持良好状态。
氧传感器故障
氧传感器出现故障后，会造成混合气比例失调，容易导致汽车喷油量变大。这可咋办？到 4S 店更换新的氧传感器吧，让你的小车呼吸更顺畅。
水温传感器未对准且已损坏
水温传感器未对准且已损坏，会让发动机产生的混合气体浓度高于正常值，从而造成车辆的油耗量明显增多。这可咋办？更换新的水温传感器吧，让你的小车水温始终保持在最佳状态。
高压油泵内部泄漏
高压油泵内部泄漏会使汽油漏入发动机，与机油混合，导致机油和油耗增加。这可咋办？更换损坏的高压油泵吧，让你的小车动力十足，又省油。
汽油压力高
汽油压力高会导致缸内喷油过量，造成油耗增加的故障。这可咋办？可以用油表测量汽油压力。如果压力高，就需要更换汽油泵了。
