1汽车加速时顿挫的原因有哪些？汽车加速时顿挫的原因有以下几点：1。第一，汽车的顿挫主要是发动机和离合器造成的。在这种情况下，汽车无法加速肯定和发动机有很大关系，点火、进气和喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，燃油也是发动机的动力源。那么加速无力自然与点火、进气、喷油器系统有关；2.如果在汽车无法加速时产生挫败感，车主可以先对车辆进行简单的检查，比如检查油量，发动机油门、喷油器、火花塞、三元催化器是否长时间没有保养。通常这些部件时间长了会产生积碳，影响车的动力；3、和挫败感，更多的因素应该归结于离合。理论上，除了CVT变速箱，其他变速箱都会有顿挫。CVT变速箱又称无级变速箱。顾名思义，对于CVT来说没有档位的概念，所以自然CVT也不会有档位顿挫。但实际上由于厂家的调整，即使是无级变速器也有受挫的可能；4.加速有顿挫感，大多是因为变速箱对应的速度不够快，升档速度跟不上踩油门的速度，所以变速箱换挡时顿挫感就来了；5.除了这些原因，还有可能是变速箱的挡位程序设置有问题，变速箱内部有灰尘杂质，变速箱散热有问题等等。2.汽车在什么速度下换挡最合适，换挡转速一般可以在1500-2500转/分之间：1。如果想省油，可以在1500-1800转左右换挡，低档可以适当提高到2000转。磨合期最好降低换挡速度；2.如果想在动力上有一定的表现，可以在2000-2500转左右换挡；3.车速和转速不是一一对应的关系，主要取决于变速箱的速比。例如，在车速和转速对照表中，当发动机转速为2000转/分时，4档和5档的转速差比较大。普通车通常适合2000-3000换挡，但一档到二档往往更低，2000转或者2000多一点都可以；4.有一部分是低速发动机，也就是在低速的情况下可以爆发比较大的扭矩和功率。这种发动机可以在2000 rpm左右换档，甚至1500到1800 rpm。一般来说，非涡轮增压发动机的扭矩输出从2500转以上开始达到80%以上，所以要保持动力，就要保持2500-3000转的转速来换挡，当然要消耗很多汽油；5.涡轮增压发动机在2000转时可以将扭矩输出释放到90%以上，所以涡轮增压发动机在2000转时可以换挡。换挡多少其实和驾驶体验有关。