1高速爆胎死亡率有多高？从很多事故的数据来看，120码爆胎死亡率在80%~100%。当车速超过120km/h时，在爆胎的瞬间，轮胎因突然失压而瞬间失去支撑力，车身稳定性严重下降。如果120码的车速使驾驶员无法反应和调整车辆，就会影响汽车侧翻等事故。高速爆胎死亡率高，时速120公里以上。前驱穿刺难调，死亡率接近100%。据统计，我国高速公路上70%的事故是由爆胎引起的，75%的事故是由胎压低引起的。当然，高速行驶时，胎压可以高一点，但不能低。胎压过低时，轮胎与地面的接触面积变大，行驶阻力变大。高速行驶时，轮胎升温快，帘布层的拼接可能会逐渐分离，而轮胎的温度还在急剧上升，会降低轮胎的强度。高速行驶一段时间后，疲劳和爆胎很快就会出现。当然，过高的胎压并不像过低的胎压那么容易爆胎，因为轮胎厂家在设定标准胎压值的时候都会留有至少30%的安全裕量，而且轮胎也有一个最大允许胎压，这个最大允许胎压高达3.5-4.2bar，也就是最大允许胎压是否高于这个值，而轮胎通常会受到胎压的打击，即使是在炎热的天气，也不是那么容易达到胎压极限的。所以胎压太高，不那么容易爆胎。汽车高速行驶时，检查胎压是否在正常范围内。如果胎压过低，应立即充气至正常范围；过高的话要适度调整。还是要检查轮胎是否损坏。如有损坏，应立即修复，以便驾驶，尤其是脆弱的侧墙。当出现鼓包时，不适合高速行驶，应立即更换。2高速爆胎怎么解决？汽车在高速公路上爆胎时，一定要保持冷静，使用发动机制动，保持汽车缓慢行驶，即手动换挡；不能突然离开油门，需要慢慢逐渐松开油门，因为爆胎减速很厉害；不要踩刹车踏板，这样会进一步使汽车失去平衡，甩尾或翻车；握住方向盘，调整方向，一定不要猛打方向；可以用点制动法有节奏的按下和抬起。尽可能把车停在应急车道上，等公交车停下来；开启汽车双闪，在迎面而来的车道上距离汽车150m处放置三角警示牌；同时，人不应在应急车道或车内，而应撤离到护栏外等待救援；这时候你可以选择拨打全国统一的高速公路救援电话12122，也可以自己换备胎。无论是高速爆胎还是普通路面爆胎，无论是呼救还是自己换备胎，遇到爆胎的第一任务就是保持方向盘不动，不能一直踩刹车，有可能导致翻车的危险。然后注意打开双闪，在车后放一个三角警示牌。三角警示牌应注意不要放得太近。当警示标志被靠得太近的车发现时，距离事故车辆很近，容易影响出行事故。离得太近和放不下没有区别。并且不能用其他任何项目代替，否则视为高速违法停车，不仅要扣分还要罚款。另外需要注意的是，备胎的更换一定要在保证自身安全的前提下进行。在高速公路的主干道上不换轮胎是非常危险的。为了最大限度的防止高速行驶时爆胎的风险，轮胎要定期保养。行驶一段时间后，应检查磨损程度、气压和损坏情况，并定期清除轮胎上的石子。定期四轮换挡也很重要，可以防止轮胎异常磨损，延长轮胎寿命。