车子不跳火，咋回事儿

咱河南话里，把汽车打不着火叫做“车子不跳火”。这可咋办？莫急，我来给大家讲讲这个事儿。

火花塞的“罢工”

火花塞，就是那个在发动机里“蹦跶”的小不点。它要是“罢工”了，车子就打不着火了。啥原因呢？可能是电极损坏、白金触点弹簧的弹力太弱、火花塞绝缘电阻值太低、火花塞裙部裂损、电极积炭、火花塞间隙调整不当、高压电线短路、容电器绝缘击穿短路、火花塞电极表面积油（附着一层油膜）等等。

如何判断火花塞是否“罢工”

当你发现车子打不着火时，别慌，先检查一下火花塞。看看电极有没有损坏，白金触点弹簧的弹力够不够强，火花塞绝缘电阻值正不正常，火花塞裙部有没有裂损，电极有没有积炭，火花塞间隙调整得合不合适，高压电线有没有短路，容电器绝缘有没有击穿短路，火花塞电极表面积油（附着一层油膜）了没。

如何解决火花塞的问题

如果发现火花塞有问题，那就得对症下药了。电极损坏的换电极，白金触点弹簧的弹力太弱的换弹簧，火花塞绝缘电阻值太低的换火花塞，火花塞裙部裂损的换裙部，电极积炭的清理积炭，火花塞间隙调整不当的调整间隙，高压电线短路的修电线，容电器绝缘击穿短路的换容电器，火花塞电极表面积油（附着一层油膜）的清洗电极。

定期维护，让火花塞“活力四射”

为了让火花塞“活力四射”，咱得定期维护啊。别让它脏了、湿了、油了，也别让它受了伤。定期检查，及时更换，让它始终保持良好的状态，这样车子才能“蹦跶”得欢实。