车道偏离预警和车道保持系统，你了解多少？
嘿，老表们！今天咱来聊聊车上的两个“神器”——车道偏离预警系统和车道保持系统。这俩家伙可厉害了，能帮咱不少忙，尤其是在高速上开车的时候。不过，有些老司机可能觉得这俩系统没啥用，还不如自己开车稳当，就把它们给关了。其实啊，这俩系统还是很有必要的，今天咱就来好好说说。
车道偏离预警系统，让你远离“出轨”
车道偏离预警系统，简称 LDW 系统，主要功能是通过传感器、控制器等部件，在车辆无意识偏离车道时提醒驾驶员。这个系统的核心是如何判断车辆是否偏离车道，主要依靠视觉传感器、雷达传感器和红外传感器等三种传感器。其中，视觉传感器是最常见的一种，通过前风挡玻璃下的摄像头进行道路分道线的监测。不过，这个系统也有局限性，比如车速不能太快，视野也不能太差，在大雨、大雾等视线较差的情况下，或者在没有车道线的小路上，它可能就不起作用了。
车道保持系统，让你稳稳当当
车道保持系统，简称 LKS 系统，它的作用是帮助驾驶员保持车辆在车道内行驶，避免车辆跑偏。这个系统主要通过车辆上的传感器和摄像头来感知车辆的位置和行驶状态，然后通过转向系统来调整车辆的方向，使车辆始终保持在车道内。车道保持系统一般分为两种模式：一种是主动模式，系统会主动控制车辆的转向，使车辆始终保持在车道内；另一种是被动模式，系统只会在车辆即将偏离车道时提醒驾驶员，让驾驶员自己控制车辆的转向。
车道偏离预警和车道保持系统，你关了吗？
老表们，咱刚才说了车道偏离预警系统和车道保持系统的工作原理和作用，你可别不当回事儿。这俩系统虽然不能完全代替驾驶员的操作，但能在关键时刻帮你一把，避免发生事故。有些老司机可能觉得这俩系统没啥用，还不如自己开车稳当，就把它们给关了。其实啊，这俩系统还是很有必要的，尤其是在高速上开车的时候。你想想，要是你开车开着开着走神了，或者疲劳了，车辆跑偏车道了，这时候车道偏离预警系统和车道保持系统就能帮你大忙了，能避免发生事故。所以啊，咱还是别关这俩系统了，让它们帮咱保驾护航吧。
