柴油发动机反水的原因，柴油发动机反水的原因有哪些

柴油发动机反水，这是个啥情况？咱河南话里叫“呛水”，就是水箱里的水跑到柴油发动机里去了。这可不行啊，得赶紧找找原因。

水温过高

水温过高是柴油发动机反水的一个重要原因。就像咱人发烧一样，发动机也会“发烧”。水温过高，水箱里的水就会受热膨胀，压力增大，就有可能冲破气缸垫，跑到柴油发动机里去。

节温器失效

节温器就像一个小阀门，控制着冷却水的循环。如果节温器失效，冷却水就可能一直循环，不经过水箱散热，水温就会升高，导致反水。

水泵损坏

水泵就像一个抽水机，把冷却水从水箱里抽出来，送到发动机里循环散热。如果水泵坏了，冷却水就抽不上去，水温就会升高，也会反水。

气缸垫损坏

气缸垫就像一层垫子，放在气缸和水箱之间，防止冷却水和柴油发动机里的油、气混合。如果气缸垫损坏，冷却水就会跑到柴油发动机里去。

缸盖水道、气道损坏

缸盖就是发动机的盖子，上面有很多水道和气道，用来通水和通气。如果缸盖的水道或气道损坏，冷却水就会流到柴油发动机里去。

气窜到水箱

除了上面说的原因，还有可能是气窜到了水箱里。气窜到水箱里，会把水箱里的水压出来，形成反水。

如何处理

如果发现柴油发动机反水，别慌，先靠边停车，让发动机休息一下。然后打开发动机盖子，看看水箱里的水是不是少了。如果少了，就加点水。如果水箱里的水很多，就可能是反水了，要赶紧检查原因。

如果水温过高故障灯亮了，也可以自己加点蒸馏水。但是要小心，水箱盖很烫，等发动机凉一点再打开。

如果是散热风扇坏了，要赶紧去修。