防冻液低于下线，咋回事儿

咱河南话里，防冻液就叫“冻水”。这“冻水”低于下线，可不能不当回事儿啊！今天咱就来聊聊这是咋回事儿。

防冻液的作用

防冻液的作用可不小，它既能防冻，又能防开锅，还能防锈防腐蚀。冬天防冻，夏天防开锅，这咱都知道。可这防锈防腐蚀是咋回事儿呢？其实啊，防冻液在发动机里到处跑，跟金属零件打交道，它能保护金属零件不生锈不被腐蚀，让咱的车跑得更长久。

低于下线的原因

1. 那“冻水”为啥会低于下线呢？这可能是因为“冻水”跑了，漏了。要是漏了，就得赶紧找漏点，修好它，再加上“

2. 还有一种可能是“冻水”用得太多了，被发动机“喝”掉了。要是这样，就得看看发动机是不是有啥问题，比如水泵坏了，水箱漏了啥的。

低于下线咋办？

1. 要是“冻水”低于下线了，咱得赶紧看看情况。要是“冻水”少得不多，还能看到，那咱可以先开着车，找个地方加上“

2. 要是“冻水”少得太多，看不到了，那咱就别开了，赶紧打电话叫拖车吧！这可不能冒险啊！

自己加“冻水”，要注意啥？

1. 加“冻水”的时候，咱得注意，要加一样的“冻水”，别乱加。要是加错了，“冻水”可能会失效，还会把发动

2. 加“冻水”的时候，咱也别加得太多，别把水壶加满了。加太多了，“冻水”会溢出来，还会弄脏发动机。

总结

“冻水”低于下线，可不是小事儿！咱得赶紧找原因，该修的修，该加的加。要是不注意，发动机可能会出问题，到时候就得不偿失了！