车身显示：车发动机抖动较大，排气管发出异响，同时排出黑烟，加速时感觉无力。原因：冒黑烟现象多见于化油器。这是因为化油器的喷油不是由电脑控制的，而是由踏板油门控制的。在某些情况下，过多的燃料进入气缸，在燃烧之前就被排出车外，这就造成了我们看到的黑烟。解决方法：化油器的车现在基本都老了。经常检查化油器和其他部件的老化程度。化油器不同于电喷车，要定期保养调整，养成良好的用车习惯。电喷车要每三万公里检查一次气缸管路，每一万公里检查一次火花塞。如有问题，应及时更换。检查汽车尾气排放问题的方法：1。清洁或更换三元催化转化器。车辆上三元催化转换器的功能是将甲烷和一氧化碳氧化成二氧化碳和H2O，将氮氧化物还原成N2。当然，通过尾气检测是关键。三元催化容易积碳堵塞或中毒而失效。积碳堵塞是可逆的，通过清洗可以恢复活性，而中毒失效和损伤则需要更换。2.清洁或更换火花塞，火花塞、高压包等点火系统故障也可能导致车辆排放超标，火花塞工作条件差可能导致排放污染加剧。火花塞容易积碳，也可以用砂纸或清洁剂清洗恢复活性，点火间隙也可以调整。但是如果检测到火花塞烧蚀的问题或者到了使用寿命，就会直接暴露更换。3.检查氧传感器，包括预氧和后氧。预氧负责检查燃烧气体。一旦出现积碳或运转异常，会导致ECU无法准确调节混合气；然后氧气负责检查三元催化的净化效果。一旦损坏，就无法判断三元催化是否正常。当然，氧传感器在尾气排放检测中的作用也很重要。主张和三元催化转化器一起检测清洗。4.彻底清洁发动机。如果清洗三元催化器和氧传感器，更换火花塞，汽车尾气排放仍然不达标。我该怎么办？如果出现这样的情况，在空气流量计、温度传感器等传感器没有故障的前提下，需要对发动机做一次清洁、积碳的大保养。清洁节气门、油路、进气口、喷油器等。清理发动机内部的积碳，发动机的工作状况可能会改善很多。