本田雅阁和桑塔纳的那些事儿

嘿，咱云南的老少爷们儿些！今儿个咱就来唠唠那本田雅阁和桑塔纳这俩车的事儿哈。以前听说桑塔纳卖得老贵老贵的，二十几万呢，结果第六代本田雅阁一来，桑塔纳那价格就不得行了，开始慢慢降咯。

雅阁的魅力

雅阁那可是有历史嘞，从第一代开始就不简单呐。本田创始人一开始想搞个六缸发动机的跑车，结果被否了，最后弄成了经济适用的小轿车。不过后来雅阁在科技上可没少下功夫，啥电控多气门引擎、后轮转向、多连杆、VTEC 这些黑科技都往车上堆，还有注重运动性能的 Si 车型和 EURO R（欧版 TypeR）车型，甚至还有双门 Coupe 和旅行版车型，厉害得很呐！

雅阁和索纳塔的对比

咱再来说说雅阁和索纳塔哈。索纳塔那前脸设计得凶得很，中网大得很，拉宽了车头视觉效果。雅阁呢，前脸就收敛些，重心都在那贯穿左右的镀铬条上。索纳塔全系用的 LED 大灯，灯腔设计有意思，还跟纵向镀铬条连着。雅阁是 LED 矩阵式大灯，辨识度高，照明效果好，但只有高配才是 LED 光源。车身尺寸上，索纳塔长宽高都比雅阁大，轴距也长。车尾设计嘛，索纳塔层次感强，双边双出排气跟运动调性搭得很，雅阁车尾也不错，也是双边双出排气。索纳塔用的贯穿式尾灯，两侧还有家族 C 字形设计，雅阁的 LED 光幕式尾灯就稍微差点意思咯。索纳塔低配 17 寸轮，中配 18 寸轮，高配 19 寸轮，雅阁低配 17 寸轮，中高配才 18 寸铝合金轮圈。

雅阁的品质

4.0 智导互联，那感觉就跟读心术一样贴心。安全方面更是没得说，早就有车道保持和自适应巡航了，世界上第一个碰撞制动缓解系统也是雅阁身上的，现在的 Hondo SENSING 360 安全超感系统那更是强大得很呐！