1五菱之光的油压要多少钱？一次发动机大修就像得了一场大病，需要住院接受专业治疗，要烧很多钱。大修怎么算？我们经常听到的发动机大修，其实是有详细定义的。可以称之为“大修”，而不仅仅是发动机修理。《汽车维修》杂志有论文，《汽车发动机大修基础》有提到。发动机大修是指在发动机拆卸和拆解后，对所有零部件进行清洗和检查，并根据需要更换或修理必要的零部件，以恢复发动机性能的操作。零件主要包括3360曲轴、活塞、连杆、缸套、气门总成等。人类的说法不用多说，就是：发动机发生了非常严重的机械故障，不得不拆开。一个乐高积木，全部拆开，用棉签一个个戳干净，再给你装回去。差不多就是这个意思。什么时候对发动机进行大修，主要标准是气缸的磨损程度。103010杂志上有一篇关于汽车发动机气缸磨损的论文，里面说由于各种因素，各种部件的配合副磨损会导致发动机性能急剧下降。当气缸的圆柱形磨损达到每100毫米缸径0.125毫米，或气缸的圆锥形磨损达到每100毫米缸径0.40毫米时，应大修发动机。你不需要记住所有的事情。简单来说就是气缸内部密封好。使用时间长了，磨一磨就会出来一个空的缝隙。门关不牢，漏风。窗户边上的“圆点”在那边晃，雨水就能扫进来。就是这个意思。它将被彻底检修。对于我们自己来说，肯定没有办法知道气缸的磨损程度，但是可以简单的通过一些故障现象来判断是否需要大修。主要用来防身，免得在修理厂坑我们。汽车维修技术网有一篇论文“汽车在什么情况下需要大修？”.一般国产车跑10万公里，进口车跑15万公里，可能需要大修。如果跑了两万公里，有人说需要大修，那是傻子。同时需要结合一些车辆现象来判断，比如：车动力下降严重，油耗高，发动机烧机油，冒蓝烟，爆震声严重，发动机异响等。另外，发动机的进水和浸泡也需要大修。正好南方一直在下雨，很多车可能都会遇到这样的情况。注意，不要在发动机关闭时点火两次。保险公司可能不会赔偿。大修后的发动机和之前的有什么区别？发动机的性能达不到原来的状态。大修虽然能让发动机焕然一新，但性能肯定达不到全新的状态。是全新的，不是全新的，对吧？汽车维修行业的技术，零部件的精度，装配技术都比不上原来的技术，不现实。我们在之前的视频中也说过，发动机的活塞和气缸的精度只有零点几毫米。把它们放在一起。是一根头发粗细的误差，有的甚至比这个还细，已经造成了2%左右的影响。这只是一根头发上的裂缝。多一点或少一点都会影响2%。两毛呢？很麻烦。简单来说，大修过的发动机有点像一个接受了假肢的人。它仍然可以移动，但肯定没有真正的手灵活。《科教文卫》杂志上还有一篇论文，在《汽车应用》中写道，大修合格的发动机性能几乎是原标准的90%。这是合格的。更换发动机好还是修理好？当然，人不能做新的手脚，但发动机可以更换。更换发动机好还是修理好？新引擎方便省心。把这个拿走，把那个放进去，但是成本要高很多。汽车维修技术网发动机更换介绍说：一般来说，更换新发动机的价格占车价的15%左右。以五菱之光为例。更换新引擎大概要五六千元，维修要两千元。而且说到大修，车价和二手车本身差不多，也就一万块钱。你再花个五六千不值得 所以，如果车老了，价值不是很高，更换新发动机不如大修划算。发动机的大修意味着拆卸和更换新零件。一般来说，检修一台发动机，其实就是把发动机拆开，拆成八块，把坏的零件换掉，脏了再清洗。对于我们车主来说，车开久了，也觉得“啊”十几万公里什么的。气缸磨损严重，机油烧坏，断电，有异响。这些东西如果以里程来判断的话，师傅会给你一些证据当场整理，这样基本上你就不会被他骗了。我为什么说自卫？因为修理发动机很贵。开了两三年，国产车的问题都来了。实际上刚才是不是国产车的大修周期好像比进口车早？是国产10万km，进口15万km。这是为什么呢？真的如传闻所说，两三年后国产车将缺陷百出吗？3360“想死后悔，怎么敢买国产车？”对于之前买过国产车的人，很多人说：“我下一辆车，哪怕是二手车，也会买合资车。”现在国产车的地位如何？问题多吗？和合资车并排排放，对比。差距有多大？作为消费者我们能接受吗？材料，论文，数据都给你准备好了。关键词：国产车如果有兴趣了解一下，不妨关注“备胎说车”，回复关键词“国产车”。每天给你一段汽车实用干货，包括文字、音频、视频。你可以选择你喜欢的。103010等你来玩。2五菱之光防冻液多少升？五菱之光需要加4.5升完全不加防冻液。防冻液更换周期：对于那些长时间运行的车辆，比如出租车等。一般优质的防冻液应该一年更换一次，而那些运行时间短的车辆，可以两年或三万公里更换一次。为防止泡沫过多，减少防冻液与发动机零件的热交换，添加时确保产品在有效期内，长效防冻液有效期最长可达三年。如果防冻液中有悬浮物、沉淀物、变质或变色，应及时更换和清洗系统。防冻液更换方法3360清空旧的防冻液，然后用清水清洗液道。向防冻液补充罐中加入清水，然后向罐中注入清水，使清水不断流过发动机冷却系统，然后怠速运转3至5分钟进行水循环。刚开始，水箱里流出的水有点淡粉色。不断注入淡水，直到流动的水变干净。别忘了拆下暖水管，清洗暖水箱里的水。排水约一小时后，从水箱(散热器)的水管中添加新的防冻液。这是让防冻液快速流入水箱的方法。然后，在防冻液箱中再加入一桶防冻液，直到防冻液箱几乎满为止，行驶10分钟左右。此时，冷却系统的液位因部分空气脱气而下降，然后向罐内添加防冻液，直至储液罐的最高标记为“MAXT”。