1车辆冬季油耗常识很多车主都觉得车辆冬季油耗明显增加。为什么？今天站边肖就和大家聊聊相关知识，供大家参考。冬季气温较低时，车辆各种润滑油、润滑脂的粘度增加，导致行驶阻力增加，特别是在运行初期，会明显增加油耗以克服这种阻力。另一方面，汽车发动机最适宜的工作温度在90左右，这不仅会影响气化质量，还会影响燃烧质量，甚至损坏发动机的机械寿命。所以发动机系统在启动初期会消耗一部分燃油来预热，在运转过程中会消耗一部分燃油来维持正常的工作温度。由于冬季气温较低，取暖和维持工作温度的油耗必然会增加。很多车友还发现，排量越小，额定油耗越低，油耗相对增加越明显。排量越大，车辆额定油耗越高，油耗相对增加越小，甚至是察觉不到的。原因是什么？先说小排量车。它们通常自重更轻，发动机更轻，额定输出功率更小，百公里油耗更低。这些特点决定了它的油耗在冬季会明显增加。因为小排量车重量轻，意味着自重带来的阻力可以被油耗带来的较小牵引力克服，平时百公里油耗会很低。但在冬季，如前所述，润滑油和润滑脂粘度的增加会需要额外的燃料来克服阻力，加热和保温也需要额外的燃料消耗。而且小排量车的发动机更轻，缸壁更薄，所以缸内的高温相对容易消散，加热保温的油耗会更明显。同时，由于平时油耗较低，冬天即使油耗只增加不到1升，相对油耗也可能增加10%以上甚至20%，而且增加的幅度会非常大。以油耗5升的小排量车为例。冬天0.8L机油的涨幅会达到16%，非常明显。大排量车一般自重重，发动机厚，额定输出功率大，百公里油耗高。在冬季，虽然它们也需要克服润滑油和润滑脂粘度增加带来的阻力，但由于它们的额定功率较大，在其巨大的牵引力面前，增加的阻力可以忽略不计。它们也需要预热来保暖，但它们的发动机更厚，缸内高温更难消散。而且油耗高，排量大，整体热量大，附加热量损失可以忽略不计。另外大排量车油耗比较高。即使冬季油耗增加1升，油耗也只会增加百分之几，增加并不明显。以油耗16升的大排量车为例。如果冬天加一升燃油，涨幅只有6%，实际涨幅甚至可能比这个还要小。可以看出，排量越小，油耗越低，冬季油耗增加越明显；排量越大，油耗越高，冬季油耗增加越不明显。以上是边肖为您带来的相关信息，希望对广大车主朋友有所帮助。2冬天大雾开车，多打喇叭，少开远光灯。雾一般发生在半夜或凌晨，日出前最强，尤其是秋冬季节。由于雾一般在中午前后消散，对高速公路交通的影响主要集中在夜间到凌晨。专家说，如果你在有雾的早晨出门，你应该提前做好准备，包括重新规划路线和检查照明。如果你想在第二天进行一次长途旅行，你应该提前了解天气，因为如果能见度小于t “雾团”是指局地几十米到几百米范围内的浓雾、能见度低的雾。“雾”对交通安全的威胁最大。这种雾是“雾中之雾”。提前发现并不容易。白天没事，晚上就极度危险。建议司机朋友白天观察一下情况再做判断。如果他决定进入雾中，他必须立即减速。除了雾灯，他还要打开双闪，车速控制在10-20km/h左右，同时注意后面是否有车，适当加速，避免被追尾。如果是晚上，不要强行进入雾中。最好观察一下雾的移动轨迹，等“雾”散了再过去。如果走高速，可以在路边附近停车，打开雾灯、近光灯、双闪灯。千万不要坐在车里。最好翻越护栏，在路基外等候，以免被追尾。