1车辆冬季油耗常识很多车主都觉得车辆冬季油耗明显增加。为什么?今天站边肖就和大家聊聊相关知识,供大家参考。冬季气温较低时,车辆各种润滑油、润滑脂的粘度增加,导致行驶阻力增加,特别是在运行初期,会明显增...
1车辆冬季油耗常识很多车主都觉得车辆冬季油耗明显增加。为什么?今天站边肖就和大家聊聊相关知识,供大家参考。冬季气温较低时,车辆各种润滑油、润滑脂的粘度增加,导致行驶阻力增加,特别是在运行初期,会明显增加油耗以克服这种阻力。另一方面,汽车发动机最适宜的工作温度在90左右,这不仅会影响气化质量,还会影响燃烧质量,甚至损坏发动机的机械寿命。所以发动机系统在启动初期会消耗一部分燃油来预热,在运转过程中会消耗一部分燃油来维持正常的工作温度。由于冬季气温较低,取暖和维持工作温度的油耗必然会增加。很多车友还发现,排量越小,额定油耗越低,油耗相对增加越明显。排量越大,车辆额定油耗越高,油耗相对增加越小,甚至是察觉不到的。原因是什么?先说小排量车。它们通常自重更轻,发动机更轻,额定输出功率更小,百公里油耗更低。这些特点决定了它的油耗在冬季会明显增加。因为小排量车重量轻,意味着自重带来的阻力可以被油耗带来的较小牵引力克服,平时百公里油耗会很低。但在冬季,如前所述,润滑油和润滑脂粘度的增加会需要额外的燃料来克服阻力,加热和保温也需要额外的燃料消耗。而且小排量车的发动机更轻,缸壁更薄,所以缸内的高温相对容易消散,加热保温的油耗会更明显。同时,由于平时油耗较低,冬天即使油耗只增加不到1升,相对油耗也可能增加10%以上甚至20%,而且增加的幅度会非常大。以油耗5升的小排量车为例。冬天0.8L机油的涨幅会达到16%,非常明显。大排量车一般自重重,发动机厚,额定输出功率大,百公里油耗高。在冬季,虽然它们也需要克服润滑油和润滑脂粘度增加带来的阻力,但由于它们的额定功率较大,在其巨大的牵引力面前,增加的阻力可以忽略不计。它们也需要预热来保暖,但它们的发动机更厚,缸内高温更难消散。而且油耗高,排量大,整体热量大,附加热量损失可以忽略不计。另外大排量车油耗比较高。即使冬季油耗增加1升,油耗也只会增加百分之几,增加并不明显。以油耗16升的大排量车为例。如果冬天加一升燃油,涨幅只有6%,实际涨幅甚至可能比这个还要小。可以看出,排量越小,油耗越低,冬季油耗增加越明显;排量越大,油耗越高,冬季油耗增加越不明显。以上是边肖为您带来的相关信息,希望对广大车主朋友有所帮助。2冬天大雾开车,多打喇叭,少开远光灯。雾一般发生在半夜或凌晨,日出前最强,尤其是秋冬季节。由于雾一般在中午前后消散,对高速公路交通的影响主要集中在夜间到凌晨。专家说,如果你在有雾的早晨出门,你应该提前做好准备,包括重新规划路线和检查照明。如果你想在第二天进行一次长途旅行,你应该提前了解天气,因为如果能见度小于t
“雾团”是指局地几十米到几百米范围内的浓雾、能见度低的雾。“雾”对交通安全的威胁最大。这种雾是“雾中之雾”。提前发现并不容易。白天没事,晚上就极度危险。建议司机朋友白天观察一下情况再做判断。如果他决定进入雾中,他必须立即减速。除了雾灯,他还要打开双闪,车速控制在10-20km/h左右,同时注意后面是否有车,适当加速,避免被追尾。如果是晚上,不要强行进入雾中。最好观察一下雾的移动轨迹,等“雾”散了再过去。如果走高速,可以在路边附近停车,打开雾灯、近光灯、双闪灯。千万不要坐在车里。最好翻越护栏,在路基外等候,以免被追尾。
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