普拉多 4lo 故障灯亮，咋回事儿

嘿，咱山西老少爷们儿们都知道，那丰田普拉多可是咱山西地界儿上挺有名气的车咧。今儿个咱就来说说这普拉多 4lo 故障灯老亮的事儿。咱山西话说，这玩意儿可不咋正常咧。

故障原因大揭秘

咱先瞅瞅这普拉多 4lo是个啥玩意儿。它在咱山西话里就相当于个“低速四驱”的意思。那为啥这灯老亮呢？原因可不少咧。有可能是那啥ABS 传感器和分动箱控制线束松咧，或者是控制单元匹配出问题咧，再或者是三元催化器堵咧，还有可能是汽油油品不好咧。反正事儿挺复杂咧。

咋解除故障

咱山西人遇到事儿就得想办法解决咧。比如说，咱可以在高速四驱和低速四驱之间来回切换切换，再踩几脚油门试试。还可以把蓄电池的负极断开个几分钟，让车子自带的修复系统修修。再就是检查检查前后车轮上边的ABS 传感器插头，把中间四驱的分动箱插头按紧点儿。瞅瞅排气系统和三元催化器堵没堵。要是实在不行，就通过短接车辆上的 OBD 接口的 4 号端子和 12 号端子 10 秒钟，来个故障单元复位，顺便把故障码也清清。要是还不行，那就得去修理厂或者 4S 店，让人家用解码器读读具体故障码，然后根据读出来的码好好检查检查维修维修。

普拉多的四驱使用

咱再说说这普拉多的四驱咋用咧。咱山西话说，高速四驱能让车跑起来快咧，像在冰雪路面、沙漠、烂泥地这些地方，高速四驱能让车跑快点儿，不容易打滑或者陷车。那低速四驱呢，能给车带来大扭矩咧，在岩石路面、陡坡、交叉轴和脱困的时候，靠着大扭矩就能克服路面阻力，从坑里爬出来咧。