宝马车的那些故障码事儿

嘿，咱今儿个唠唠宝马车那些故障码的事儿哈。

宝马 480A11：这故障码啊，就说啥制动摩擦片不太对劲，得小心着点儿开，还报警呢。咋解决呢，要么取消报警，要么换制动摩擦片和磨损传感器，再要不就在仪表那操作操作，重新设定保养里程。宝马车左前轮和右后轮那都有个“磨损传感器”，摩擦片磨损它就跟着变样，到时候就把信息传给电脑，报警让咱赶紧换摩擦片。

宝马 2E85：嘿，这是电动冷却液泵出毛病啦。要是有 2E81、2E82、2E83、2E84、2E85 这些故障码，那基本就是冷却液泵有问题。得检查检查插接器有没有电压，要是有，那就可能是别的毛病，得好好排查排查。

故障码的那些蹊跷事儿

你说怪不怪，这热车起动好好的，那气缸压力、点火系统和进气系统看着也没啥大毛病，可为啥就会出现混合气过稀的情况呢。要么进气多了，要么喷油少了呗，这范围一下子就缩小好多啦。

想快速检测燃油系统压力，那就把点火开关一通一断，让燃油泵先运转起来建个初始油压，然后再起动。要是能起动，那估计就是初始油压低；要是还不行，那就排除油压不足的问题，再接着按照可能的故障原因去查呗。

早上起动的时候，把冷却液温度传感器的插接器拔掉，让发动机 ECU 以为温度特别低，它就控制混合气加浓。要是这时候能起动，那就是混合气过稀的毛病，要是还不行，就把故障码清了再接着找原因。

故障码的那些解决案例

有个故障码是 P0300，那意思是气缸工作不规律，发动机抖得厉害还失火。咱检查了电控系统，发现有个火花塞导电线坏了，换了导电线，故障码就没啦。

还有个故障码是 P0171，说发动机燃油太稀了。一测，嘿，氧传感器失效啦，换上新的氧传感器，问题也解决咯。

再有个故障码是 P0420，是催化剂效率低，得换催化器。一检查，催化器都磨损严重啦，换上新的催化器，故障码也消啦。

反正啊，维修宝马车就得仔细检查、认真诊断，咱得对车主负责不是。咱技术人员就得有这本事，帮车主把车毛病都治好，让他们开着宝马车美美的。咱这维修宝马车，不光是工作，更是责任和使命呐，得让车主安心享受开车的乐趣。