发动机故障码无法启动，咋回事儿

嘿，咱天津卫的老少爷们儿们呐！今儿个咱唠唠这发动机故障码无法启动的事儿。咱先瞅瞅那汽车维修技术网上说的哈，曲轴位置信号要是丢了或者不对劲，那可了不得，能把 ECU 给整迷糊喽，喷油提前角、轨压信号啥的都乱套。所以维修检测的时候，要是发现数据流数据没个准儿，曲轴位置传感器那肯定得好好查查。

故障原因大揭秘

10.56V，发动机启动转速 222 转，轨压

153.6bar，按理说启动转速够，电瓶电压也凑合，就是轨压低了，这不就毛病在油路嘛。

故障点锁定

先换了燃油滤芯器，检查低压油路，再接着查高压油泵溢流阀，没泄漏。拆高压油管打起动机，直观喷射压力没问题，拆开喷油器回油管打马达看回油量，好家伙，严重超出正常值，那就定了，是喷油器回油量太大，导致启动轨压建不起来，车就没法正常启动。

故障排除

把故障喷油器拆了，一瞅阀组件都生锈卡滞了，赶紧清洗喷油器，换阀组件，把油泵、油路也都洗洗。重新装车后，车可算启动正常了，故障排除喽。咱天津卫的师傅们修车就得这么有板有眼，不管啥故障，数据流那可是个宝贝，能帮咱快速找到毛病。