P0513 故障码大揭秘
嘿，各位老少爷们儿些！今儿个咱就来唠唠那 P0513 故障码是咋回事儿。
关键词：P0513 故障码、防盗钥匙不正确、汽车启动
这 P0513 故障码啊，它就意味着防盗钥匙不正确咧。咱都晓得，汽车的防盗控制模块可重要得很，只有专用钥匙匹配了，车子才会让你启动。要是出了这故障码，那可得找专业技师来瞅瞅。
先说说咋解决它哈。第一呢，可能得重新匹配钥匙哟。第二呢，检查检查怠速阀脏不脏，脏了就洗干净。这怠速阀长时间不洗，可能会让发动机怠速控制出问题呢。通常 2 万公里左右洗一次比较合适。第三呢，要是怠速阀开度有误差，也得清洗清洗。第四呢，怠速阀要是坏了，要么换，要么修。第五呢，得看看怠速阀的线路有没有短路、断路、接触不良的情况，有就得修线路。第六呢，检查检查影响怠速控制的那些传感器，像冷却液温度、空调开关信号、空气流量信号啥的，有没有异常，有问题就换故障的传感器。第七呢，看看有没有进气系统、真空系统漏气，空气滤清器堵了，EGR 阀常开，油路压力低，喷油器雾化不好、漏油堵塞，火花塞不好，高压线漏点或断路，点火正时不准这些毛病，有就得赶紧去维修店修。第八呢，说不定是 ECU 出故障了，也得在维修店修。
这故障码解释起来也简单哈，怠速阀就是在怠速的时候，根据发动机温度和负荷大小，来改变怠速空气道的截面积，让发动机在各种条件下都有最佳的怠速转速。冷车启动排放削减监视器会经常测试各个部件合不合适。测试的时候，怠速空气控制系统会要更高的空气流量来增加转速，然后拿实际测得的空气流量和电子控制单元请求的流量比较。要是实际流量比校准值低，那就会出这个故障码。防盗控制模块就是保证汽车只有专用钥匙而且和各个部件匹配了才让启动。出了问题就得去专业维修店重新匹配钥匙。汽车故障排除后，得把故障码清除掉，可不能随便拆电池负极来清故障码，不然可能会让有些车型的控制电脑没“历史记录”，性能变差或者故障码又冒出来，还可能会丢音响锁止这些功能，得按规定来清故障码。根据故障系统原理和可能引发故障的原因，要检查以下 5 个部件：检查蓄电池电压低不低，钥匙芯片有没有故障，防盗识读线圈有没有故障，防盗控制器有没有问题。
总之哈，咱遇到 P0513 故障码别慌，找专业技师好好瞅瞅，该修就修，该换就换，让咱的爱车跑得顺顺当当的！
解决 P0513 故障码有妙招
嘿呀，咱河南老乡们都晓得，这车子出了毛病可不好整哟！就像那 P0513 故障码，咋个解决它呢？听我给恁摆一摆。
关键词：解决方法、故障码、汽车维修
首先哈，要是出了这故障码，先别瞎折腾，赶紧找个懂行的师傅来瞅瞅。师傅可能会让你重新匹配一下钥匙，你可别不当回事儿，这钥匙匹配不好，车子可就不听话咯。
然后呢，师傅会检查检查怠速阀脏不脏。要是脏了，那就得洗干净。这怠速阀长时间不洗，就像人不洗脸一样，脏兮兮的咋能行呢！洗干净了，发动机的怠速控制才能正常。
再说说这怠速阀的开度误差，要是有误差，也得清洗清洗。不然啊，发动机的怠速就会不稳定，车子开起来就不得劲儿。
要是怠速阀坏了，那要么换一个新的，要么就修一修。别舍不得花钱，车子要是出了毛病，不修可不行。
还有哈，怠速阀的线路也得检查检查，看看有没有短路、断路、接触不良的情况。要是有，就得赶紧修好，不然会影响车子的正常运行。
再就是影响怠速控制的那些传感器，像冷却液温度传感器、空调开关信号传感器、空气流量传感器等等，都得检查检查有没有问题。要是有问题，就得赶紧换一个新的。
进气系统、真空系统有没有漏气，空气滤清器堵不堵，EGR 阀开没开，油路压力低不低，喷油器雾化好不好，漏油堵塞不堵塞，火花塞好不好，高压线漏点没漏点，点火正时准不准，这些都得好好检查检查。要是有问题，就得赶紧去维修店修。
最后啊，说不定是 ECU 出故障了，也得在维修店好好检查检查，看看能不能修好。
总之哈，咱遇到 P0513 故障码别慌，找个专业师傅好好看看，该修的修，该换的换，让咱的爱车跑得顺顺当当的，别在路上掉链子！
