汽车跑偏，咋回事儿？
嘿，老表们！今天咱来说说汽车跑偏的事儿。你开车的时候有没有感觉车子往左或者往右跑偏？这可不是小事儿，得赶紧看看咋回事儿。
设计制造原因
有些车出厂的时候就有点跑偏，这可能是设计制造的问题。比如说，悬架转向拉杆和转向横拉杆之间的运动干涉，会让转向横拉杆在制动时移动，从而导致车子跑偏。还有前轮驱动车辆在快速加速时会偏向右侧，这是因为前驱动两侧半轴不一样长，这叫“扭矩转向”，是前驱动的固有特性。
轮胎故障
轮胎也可能是罪魁祸首。比如说，同一轴两侧的胎压不一样，轮胎直径不一样，花纹不一样，都会导致车子跑偏。所以，老表们，开车前一定要检查一下轮胎，要是发现轮胎有问题，赶紧换了。
转向系统故障
转向系统要是出了问题，车子也会跑偏。比如说，转向杆球头、支撑臂橡胶套、稳定杆橡胶套之间的间隙过大，转向器齿条之间的间隙过大，都会让转向系统松动，从而导致车子跑偏。要是你开的是液压动力转向系统的车，转向机内部密封件老化漏水，或者部分阀门零件卡滞，车子左右转向手感会不一致或偏离。要是你开的是电子动力转向系统的车，那就更复杂了，上面有多个传感器和电子控制单元，要是其中一个出了问题，或者它们之间的数据不匹配，车子也会跑偏。所以，老表们，开车前一定要检查一下转向系统，要是发现转向系统有问题，赶紧去修。
四轮定位
要是车子跑偏得厉害，那可能是四轮定位出了问题。四轮定位就是调整车轮的角度和位置，让车子开起来更稳，更省油。要是四轮定位不准，车子就会跑偏，轮胎也会磨损得更快。所以，老表们，要是你的车子跑偏了，赶紧去做个四轮定位吧。
底盘悬挂
底盘悬挂也是影响车子跑偏的一个重要因素。比如说，悬架转向拉杆与转向横拉杆之间的运动干涉，会让转向横拉杆在制动时由于悬架的变形而移动，从而导致车辆跑偏。还有前轮驱动车辆在快速加速时往往会偏向右侧，这是前驱动两侧半轴不对等造成的一种称为“扭矩转向”的现象，是前驱动的固有特性，而不是故障。一般马力越大，前轮驱动的扭矩转向现象越明显，但在小排量车上不明显。
总结
老表们，汽车跑偏可不是小事儿，要是发现车子跑偏，赶紧去检查一下。要是你自己不知道咋检查，就去 4S 店或者修理厂，让专业的人给你看看。记住了，安全第一，别为了省几个钱，把自己的命搭进去。
