世嘉离合器重，咋回事儿

嘿，兄弟们！今天来说说世嘉离合器重的问题。你有没有遇到过踩离合像踩钢丝一样重的情况？别担心，我来给你摆一哈。

原因一：拉线损坏

世嘉的离合器拉线要是坏了，就会导致摩擦阻力增加，离合踏板就会变重。这种情况，直接换根线线就对了，莫得啥子好说的。

原因二：离合器片磨损变薄

离合器片磨损变薄了，也会让离合踏板变重。就像你穿的鞋子，底子薄了，走起路来就费力些嘛。

原因三：分离轴承座抹油

有些师傅在换分离轴承的时候，喜欢给轴承座抹黄油，以为这样可以润滑。其实，分离轴承和轴承座之间的摩擦不大，不需要额外润滑。而且黄油黏糊糊的，反而会增加阻力。特别是离合器片工作时会产生很多粉尘，粘在黄油上会让黄油更黏更硬，到时候离合就会变得很重。

原因四：压盘膜片弹簧损坏

踩离合的时候，膜片弹簧要和分离轴承接触，所以它很容易磨损。要是膜片弹簧磨损了，就会导致踩离合时弹簧受力不均匀。受力不均匀了，阻力就会增加。

原因五：分离拨叉转轴松旷

分离拨叉转轴松旷了，会导致踩离合时拨叉对分离轴承的压力不均匀，从而导致分离轴承对膜片弹簧的压力不均匀。压力不均匀了，阻力就会增加。

原因六：膜片弹簧退火

离合器踏板的阻力不是一直都一样的，只有在膜片弹簧分离前后阻力最大，分离后阻力就降低了。要是膜片弹簧高温退火了，强度下降，踩离合的同时膜片弹簧本身也发生一定的弯曲，导致离合器分离不完全到位，分离不利索，膜片弹簧始终处于较大阻力状态，那离合就会变得很重。

解决办法

要是遇到世嘉离合器重的问题，可以先检查一下离合器拉线、离合器片、分离轴承座、压盘膜片弹簧、分离拨叉转轴和膜片弹簧这些地方。如果有问题，就对症下药，该换的换，该修的修。当然，你也可以找个专业的师傅帮你看看。

好啦，今天就给大家摆到这里了。希望对大家有所帮助。记得点赞关注哦，不然下次就找不到我了！