没有射不中系统，但是第一个字母D，景逸的EV03点火系统和WRC (国际汽联世界拉力锦标赛)用的差不多。

京牌EV03改装的免点火系统，爆发力和加速力惊人，让我想起了WRC赛车使用的部分点火系统。英文名是Miss Ignition System (这也是为什么翻译成"无点火系统")。

目前主流的无钥匙启动系统有两种。一种是按钮式，点火按钮位于驾驶员伸手可及的范围内，也称为"一键启动"。另一种是旋钮式，通常位于原有的钥匙插口处，但不需要插入钥匙，直接转动旋钮即可启动，与传统的钥匙点火无异。

无点火系统时关闭：

1. "无点火系统"的正确名称应该是"Miss Ignition System (MFS)"，最早是三菱在WRC比赛中用来应对大型涡轮增压车的涡轮迟滞效应；

2. 为了提高动力，很多赛车采用更大的涡轮来增加动力，但也因为涡轮重量的增加，发动机的加速反应有所延迟。因为更重的涡轮叶片需要更多的废气时间和能量来促进叶片的加速和增压，所以就会有所谓的涡轮迟滞；

3. 部分点火系统的工作原理是，当驾驶员松开油门或不踩油门时，例如转弯或减速时，电脑会指令汽车的燃油供给系统向发动机内喷射大量汽油，但不点火，雾状汽油会通过发动机直接进入温度极高(约800 ~ 900℃)的排气系统，而不燃烧；

4. 雾状的汽油进入时，会因高温而自动引爆。产生的压力会冲到唯一的出口推动涡轮增压器的叶片不断加速，使汽车即使在减速时也能保持涡轮叶片的转速，使涡轮迟滞现象消失，反应速度提高。因为喷油和点火不是同时进行的，所以称为部分点火系统；

5. 部分点火系统的赛车之所以壮观，是因为非常浓的混合气直接进入排气管燃烧，使排气管喷火。