气门导管偏磨原因分析

关键词：气门导管、偏磨、气门摇臂、应力

气门导管偏磨原因分析

关键词：气门导管、偏磨、气门摇臂、应力

一、背景

某 4DB 发动机在经过耐久试验及两万公里路试后发现进气门导管出现偏磨问题，磨损处在气门导管下部，其他试验完成的发动机上进气门导管也出现了不同程度磨损。

二、原因分析

关键词：气门导管、偏磨、气门摇臂、应力

1. 调查分析

根据故障现状原因分析确定气门导管偏磨的原因是因为气门杆部受到了侧向力引起了气门导管偏磨。

2. 设计结构分析

关键词：气门导管、偏磨、气门摇臂、应力

（1）摇臂结构设计分析

根据摇臂的布置结构设计规范，当凸轮位于基圆上时，H=1/3 的气门升程量，这样可以减少摇臂尖端和摇臂桥的相对移动量，进而可以减少作用在气门杆上的侧向力，减小偏磨。

（2）挺柱、摇臂受力分析

进气液压挺住的布置上与摇臂非垂直布置，使摇臂对压块的滑动摩擦力较大，使气门承受较大的侧向力。

进气摇臂的液压挺住支撑点、摇臂与压块的接触点、凸轮与摇臂的接触中心线三点不在一直线上，使摇臂受力后会出现“倾斜”现象，造成摇臂与气门压块的接触点出现偏移，进而对气门施加一个侧向力，摇臂与压块的接触面为一弧面，摇臂与压块的接触线较短，使摇臂的平稳性不好。

三、方案制定与分析

关键词：气门导管、偏磨、气门摇臂、应力

根据气门导管偏磨的原因分析，制定了以下方案：

1. 优化气门摇臂的结构，减少气门杆受到的