发电机烧机油，原因何在？

柴油发电机在使用过程中，有时会出现烧机油的现象，这可让不少机主们头疼。今天，咱就来聊聊这事儿，看看发电机烧机油到底是咋回事儿。

机油太多可不是好事儿

油底壳内的机油可不是越多越好，要是加太多，曲轴在高速转动时会产生较大阻力，连杆大端也会带动很多机油飞溅到气缸壁上。这些机油还没等活塞环刮落，就窜进燃烧室参与燃烧了，结果就是产生大量蓝烟和积碳，还会加快机件磨损。所以，机油太多可不行！

烧机油的原因

发电机烧机油的原因有很多，主要有以下几个方面：

1. 磨合不当：新发电机在使用前没有进行充分磨合，或者磨合方法不正确，会导致机油燃烧不完全。

2. 长时间低速运转或低负载运行：这样容易使发动机燃烧不完全，导致机油燃烧。

3. 气缸活塞环磨损：活塞环磨损会导致机油进入燃烧室燃烧。

4. 使用劣质机油：劣质机油容易产生积碳，导致活塞环和气缸壁之间的摩擦增大，从而使机油进入燃烧室燃烧。

5. 发动机制造工艺不佳：如果发动机制造工艺不过关，也可能会导致烧机油。

6. 油封老化：长时间使用后，前后曲轴油封会老化，导致渗油，从而使机油进入燃烧室燃烧。

7. 空气滤清器堵塞：空气滤清器堵塞会导致进气不通畅，使柴油机内形成负气压，从而将机油吸入燃烧室内燃烧。

解决方法

如果发现发电机烧机油，可以采取以下措施：

1. 更换合适的机油：选择质量好的机油，并按照规定的更换周期进行更换。

2. 定期保养：按照发电机的保养手册进行定期保养，包括更换机油、滤清器等。

3. 注意磨合：新发电机在使用前要进行充分磨合，磨合方法要正确。

4. 避免长时间低速运转或低负载运行：尽量避免长时间低速运转或低负载运行，这样可以减少机油燃烧的可能性。

5. 检查发动机制造工艺：如果发现发动机制造工艺不佳，需要及时维修或更换发动机。

6. 更换油封：如果发现前后曲轴油封老化，需要及时更换。

7. 定期清理空气滤清器：定期清理空气滤清器，确保进气通畅。