最近，一个话题又热了起来。讲的是一个车主在高速公路上开累了，去服务区休息。因为休息时间太长，出了高速收费站就被要求交高速超时费！于是有车主吐槽，去服务区休息，就是为了避免疲劳驾驶，安全第一。没想到休息时间太长会导致高速加班，还要交加班费。这不是霸王条款吗！其实高速超时费这个话题由来已久。早在2012年，就有网友在新浪微博发起调查。当时参与人数为1387人，其中只有2.7%的网友表示听说过这样的规定，1.7%的人了解超时费，67.4%的人表示从未听说过这样的规定。当时央视也报道了高速超时费：那么高速超时是什么概念？下面给车主们科普一下小编吧。1.高速超时费是多少？高速超时费是指对在高速公路网内通行时间超过24小时，在该路段(同一条高速线)通行时间超过12小时的车辆，支付“超时费”。这是打击司机逃费的惩罚性措施。2.为什么要设置高速超时费？在中国，高速公路上“限时”的概念是真的。高速公路出入口之间的里程除以最低限速(60 km/h)作为计算标准。这一规定主要是为了提高高速公路的使用效率，打击偷逃通行费的行为。与此同时，对于一些司机，尤其是货车司机来说，为了逃避高速通行费，曾经出现过司机偷偷换牌的情况：相向行驶的两辆车相互配合，在运输途中或服务区交换通行卡，更换假车牌，从而达到逃避高速通行费的目的。3.高速收取超时费有法律依据吗？国务院2004年颁布的《收费公路管理条例》第三十三条规定，收费公路经营管理者有权拒绝拒缴、逃缴或者少缴通行费的车辆通行，并要求其缴纳应当缴纳的通行费。据了解，并非所有省份都有高速超时费的规定。目前已知有此规定的省份有：上海：超过规定时间(12小时)不驶离高速公路的车辆，将收取超时费，即上海路网内的全时段通行费用。安徽省：在高速公路上行驶超过48小时的车辆，在收费站按照网内最远距离收费。河北省：进出路网时间超过24小时，进出路段时间超过12小时的车辆，将视为超时车辆，缴纳高速超时费。甘肃省：《甘肃省高速公路管理条例》第十六条规定“无正当理由超时行驶的车辆，按照时速60公里可以行驶的里程收取车辆通行费。”黑龙江省：《黑龙江省高速公路一卡通联网收费管理办法》规定车辆进入高速公路网后，车辆平均时速低于40公里，即属于超时行驶。除特殊情况外，严禁在高速公路网内超时运行，违者按逃费处理。陕西省：入口收费站与出口收费站之间的时间远长于正常时间，但无法说明或证明原因的，以陕西省路网中距离此收费站最远的另一个收费站为入口站，两次缴纳通行费。重庆：《重庆市高速公路联网收费管理办法》根据第十五条第二款的规定，车辆(U型车)一次性通过路网内同一出入口的，按照距离路网最远的站点收费标准收取车辆通行费，并处2000元罚款。其他没有列出的省份，如果车主想了解，不妨上网查一下。4.高速超时如何避免被处罚？为了避免疲劳驾驶，司机有必要在服务区休息。很多车主会因为过度疲劳而在服务区长时间休息，这是可以理解的。只要车主在服务区保留发票或其他住宿证明，收费站工作人员就不会多收司机钱。此外，如果在dri期间出现故障 车主lygsj019:年初因为大雾去东北在河北黄野服务区休息了一夜，第二天早上到了河北天津交界处。ETC通道提示我加班要走人工通道，收费员要住宿发票。但是当时服务区住宿没有发票，走的时候忘了要收据。收费员问高速路在哪，在哪休息，休息时间等。而且解释了十多分钟才放行，并提醒我在服务区逗留时索要发票另外，ETC卡默认24小时。如果路途遥远，可以在出口处吃一顿高速或者休息一会儿再重新登机。(注意了就不能再上来了。这需要一段时间。)车主william665:甘肃这边的服务区基本都有标志。如果需要长时间休息，去值班室拿个证明，是免费的。你遇到过高速超时的情况吗？你觉得高速超时费是霸王条款吗？请在下面留下评论。