增加必要的扭矩可以提高加速效果。具体有几种方法：

1. 匹配插电式电脑是最简单直观的方法。现在可以花2000元左右得到一台大众匹配电脑，非常容易得到。

2. 进一步改装，如高通量空气过滤、排气后背压，可以进一步提高扭矩。加宽轮胎、使用抓地力更好的轮胎可以降低车轮消耗和恢复的扭矩。

3. 在异常点，拆下隔音和后排座椅并进行全车焊接可以降低发动机负荷，以变相加速。

4. 换变速器、调整传动比可以迎合大众普遍的前扭矩输出特性，但极限转速会有所降低。如果传动比增大，直接改变一档的传动比，一档的线加速度会改变5000R。

5. 怒改发动机，改加强活塞杆、锻造活塞、高角度凸轮轴。同时升级水箱、散热片、刹车系统。这种改装已经超出民用车范围。

6. 最剧烈的变化是换增压器或直接换心，使用2.0NA发动机+增压+顺序密齿波箱、24段扭齿减震器、短弹簧、小轮毂、乙醇喷射、防爆汽车油箱、全车拆解娱乐配件、拆解同步器、添加LSD、防滚架、斗式座椅、拉变速杆、蘑菇头、全长直排、轻量化轮圈和软胎等。还要进行四轮定位调整、重调、车轮平衡匹配、场地布局平坦和使用扩散器，去掉车后侧的玻璃并换成透明的树脂或塑料，以及改变化油器，在异常点直接供油。这样的车可以达到100公里4S俱乐部的标准，属于拉力赛改装方案，一般不适用于街头。