1.油不干净，高压油管内有杂质，使针阀偶件关闭不严密，燃烧室高压气体逸出，烧坏针阀偶件。另外，喷油器的调压弹簧、挺杆等部件上的污垢通过喷油器的挺杆移动到喷油器针阀的上部，或者油管路中为避免漏油而使用的棉绳、铅丝通过高压油管进入喷油器，基本都是造成针阀偶件卡死的原因。2.如果发动机温度过高，喷油器冷却不良，会造成出油阀偶合器卡死，供油时间过晚，冷却通道内水垢过多或堵塞，水泵叶轮端面磨损，发动机长期超负荷，都会造成发动机过热。3.出油阀磨损，导致喷油器停止喷油时滴油，造成喷油器烧焦积碳，造成卡死故障。4.喷油器安装时垫片缺失或损坏，导致漏气，导致喷油器局部温度过高而卡死。5、喷射压力过低，造成燃烧室高压气体反窜；6.配件车维修保养的原因，如气缸盖上的喷油器安装孔配合过紧，针阀阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小，气缸盖上的喷油器安装孔生产加工过深等。