盖马丁2017华丽回归曼岛TT赛

盖马丁，这位曼岛TT赛的传奇车手，在2017年华丽回归！虽然他还没有拿到过TT赛的金牌，但他在粉丝心中的地位可是无可替代的。

盖马丁的辉煌战绩

盖马丁从2009年正式进入TT赛后，每年都出赛，这可不是一般人能做到的。他在2011年那本著名的曼岛TT纪录片里，可是主角哦！而且他鲜明的性格特点，也让他狂圈了一众粉丝。

盖马丁的复出年

2016年，盖马丁因为伤病的原因，破天荒地决定休赛一年。所以2017年算是他的复出年。和他同队的是真正的TT车手约翰麦金尼斯，这位23座TT金牌在手的车手今年出师不利，在NW200时因为受伤而无缘今年的TT赛。

盖马丁的失误

在上周日也就是比赛周的第二天，ike Race比赛的第一圈里，盖马丁因为赛车误进了空挡而导致速度过快，错过最佳过弯线路而骑上了路肩，最终导致了摔车。他摔车的弯是一个四档高速弯，所以他摔车时的速度应该非常吓人，但幸好他只是左手手腕有扭伤，其他并无大碍。从在他后面车手车载摄像头看到，摔车后他还是可以小跑着迅速撤离赛道的。

盖马丁的解读

赛后采访时，盖马丁强调了两个点，一个是“box full of neutral”，一个是“no engine breaking”，翻译过来是“迷之空挡的”和“失去了制动”。

量产车的减速技巧

虽然ike组别被叫做是超级改装组，但其实比赛用车也只是和WSBK差不多的量产车改装而成的，和拥有者变态刹车系统和复杂电控系统的MotoGP不同，这种最多只能算是赛事改装的量产车，在减速时还是需要车手用制动和刹车之间的配合来共同完成的，而像TT赛这种狭窄的街道上，哪怕是刹车时机没有把握好也可能就是失之毫厘，谬以千里，更不用说打到空挡而损失了所有的制动这种重大失误了。

曼岛TT的魅力

这就是曼岛TT的魅力，因为容错率极小而体现出车手们极致的冒险精神。在车友眼里，跑完就！返回搜狐，查看更多责任编辑：