车用尿素消耗过多，咋回事儿？

咱河南人都知道，柴油车要加尿素，这是为啥呢？其实啊，这尿素就是为了减少柴油车尾气中的氮氧化物排放的。咱都知道，尾气排放要是超标了，对环境可不太好，所以这尿素加得还是很有必要的。

尿素的作用

尿素的主要成分是氨和水，它在催化剂的作用下，可以将尾气中的氮氧化物还原成氮气和水，从而减少氮氧化物的排放。一般来说，车用尿素的消耗是柴油的 3%-5%，也就是说，加 100 升柴油，就需要消耗 3-5 升尿素。

尿素消耗过多的原因

1. 氮氧传感器检测到车辆的尾气不达标时，就会多喷

2. 尿素喷嘴的问题；

3. 尿素泵内部的故障会导致建压失败，或者是气助式的尿素泵更容易造成多烧尿素；

4. 排温传感器在 180 度时会将信号传给电脑板，才会让喷嘴开始喷射尿素，如果排温传感器出现故障时，温度没有达到 180 度就开始喷射尿素，这样会造成尿素的多消耗；

5. 车辆油品和尿素质量的问题，质量差时发动机产生的尾气内有害气体就会多，所以就会需要更多的尿素来参与反应，造成尿素消耗量大；

6. 路况原因，如果长期走山路起伏路段，就会造成车辆发动机内的燃烧不充分，尾气的质量可想而知，同样也是造成尿素消耗大的原因；

7. 发动机自身出现故障时，也就是共轨系统出现了故障时，同样会造燃烧不充分，尾气质量不达标；

8. 电脑板程序问题，通常电脑板程序会限定消耗尿素量的多少，如果电脑板程序出现问题，也会让后处理部分尿素消耗的多。

如何解决尿素消耗过多的问题

1. 定期检查和更换尿素喷嘴和尿素泵，确保其正

2. 定期清理尿素箱和尿素管路，防止堵塞；

3. 使用质量可靠的尿素溶液，避免使用劣质尿素；

4. 注意车辆的保养和维护，确保发动机的正常工作；

5. 避免长时间怠速运行，尽量减少车辆的短途行驶；

6. 定期检查和更换空气滤清器，确保发动机进气畅通；

7. 注意油品质量，避免使用劣质油品。