轮胎吃外侧,咋回事儿各位老表,咱河南话讲,“吃胎”就是轮胎磨损得快,尤其是外侧磨损得更厉害。这是咋回事儿呢?今儿个咱就来聊聊这个事儿。啥原因造成的1. 前束或外倾角过大。啥是前束?啥是外倾角?咱老表可...
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轮胎吃外侧,咋回事儿
各位老表,咱河南话讲,“吃胎”就是轮胎磨损得快,尤其是外侧磨损得更厉害。这是咋回事儿呢?今儿个咱就来聊聊这个事儿。
啥原因造成的
1. 前束或外倾角过大。啥是前束?啥是外倾角?咱老表可能不太懂。简单说吧,就是前轮的角度没调好,要么太“开”,要么太“合”。这样轮胎就会“吃”外侧,磨损得快。
2. 转向节臂弯曲。这个就更复杂了,简单说就是前轮的连接杆弯了,轮胎就不正了,也会“吃”外侧。
3. 轮胎气压不足。轮胎气压不足,轮胎就会“瘪”,外侧就会先“着地”,磨损得更快。
4. 经常超载。老表们都知道,超载会增加轮胎的负担,外侧就更容易磨损了。
5. 路况不好。要是经常走坑洼路、石子路,轮胎就会“磕磕碰碰”,外侧就容易磨损。
咋解决这个问题
1. 做四轮定位。找个专业的师傅,把前轮的角度调好,让轮胎“对齐”。
2. 检查转向节臂。要是连接杆弯了,就得换个新的。
3. 保持合适的气压。老表们别偷懒,定期给轮胎打气。
4. 别超载。超载不仅对轮胎不好,对车也不好,还容易被罚款。
5. 注意路况。尽量走平坦的路,要是遇到烂路,减速慢行。
老表们,轮胎是车的“脚”,得好好照顾。要是发现轮胎“吃”外侧,赶紧去检查检查,该调的调,该换的换。可别不当回事儿,到时候轮胎“罢工”了,你就得推车了!
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