氧传感器故障大揭秘

嘿，咱天津卫的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这汽车上的氧传感器。咱都知道这玩意儿可重要着呢，能帮着车调到最佳状态。不过呀，这氧传感器用着用着就可能出毛病咯。

氧传感器故障的那些事儿

就像咱刚才说的，有网友换了好几次氧传感器还是有故障，这是为啥呢？那可能是因为换完氧传感器后，得用专门的电脑进 ECU 把故障码消掉，要是码没消，那 ECU 可没法自动匹配。还有哈，咱得瞅瞅空气滤芯堵没堵，要是堵了，发动机进气少了，氧传感器可不就得报警嘛。遇到这种情况，换个新空气滤芯就行，跑会儿车故障灯就灭啦。

刚换的氧传感器故障灯又亮了咋整

首先呢，咱得知道氧传感器有俩，一个在排气头段，一个在尾段，换的时候可得看准了，别换错了，换错了故障灯肯定不消失。再就是瞅瞅氧传感器插头插好了没，没插上咋工作呀。最后呀，选氧传感器的时候得知道咱车型配不配，好多车型都得用原厂的，副厂的可不行，不认账。

氧传感器故障的常见原因

咱接着说哈，氧传感器故障常见的原因有不少。有的车主图便宜去小加油站加油，那油质量不好，就容易把氧传感器给腐蚀喽，里面结构坏了，它就不干活啦。还有呢，车主们老不清洗节气门，这氧传感器也跟着受影响，外面有积碳啥的，影响氧离子流动。再有就是那加热器坏了，温度不够它咋工作呀，发动机 ECU 就得报故障码。

氧传感器故障的检修方法

咱看看这氧传感器的电路图哈，1 号和 2 号端子是加热器端子，2 号是+B 端子，通过主继电器来 12 伏电压，1 号端子靠 ECU 控制负极搭铁。3 号端子是信号端，4 号端子搭铁。外面还有屏蔽线，防着外界信号捣乱。从这咱就能知道咋检修氧传感器啦，要是有毛病，咱就对症下药，把它修好，让咱的车跑得顺顺当当的。