柴油车红色箭头圆圈故障灯到底是啥

嘿，咱河北老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这柴油车的红色箭头圆圈故障灯是咋回事儿。咱都知道这柴油车仪表盘上的灯可不少，这红色箭头圆圈的灯可有点门道。

故障灯的重要性

这红色箭头圆圈的故障灯可不像咱平时看着那么简单，它一亮起来，那就说明咱柴油车的某个系统出问题啦，可得赶紧重视起来。要是不管它，继续开着，说不定就会出大毛病呢。

不同颜色故障灯的含义

咱再说说这故障灯的颜色，除了红色的，还有黄色的。黄色的故障灯一亮，那就说明车子的某个系统可能有点小状况，但还能继续开。不过呢，为了安全起见，最好还是赶紧找地方去检查检查。

国六柴油车的特殊故障灯

咱再瞅瞅这国六柴油车的故障灯，像那个红色停机指示灯，一直亮着那可不得了，说明发动机有严重故障，得赶紧停车；要是一直闪烁，那过会儿就自动停机啦。还有那个绿色箭头指的“超越开关”，扳一下能强制再开会儿，好让咱安全停车。还有那个等待启动指示灯，一直亮着是在预热，灭了才能启动发动机；一直闪烁就是启动超时啦，得等会儿再重新启动。那 MIL 指示灯是管后处理故障的，正常情况上电不启动时会自检会儿，没啥故障就周期性闪一下，启动后就灭了；要是闪两次有 C 类故障，闪三次有 B 类故障，启动后 15 秒 OBD 灯灭，要是 OBD 灯常亮就是有 A 类故障啦。还有那个 DPF 指示灯，有再生指示灯和再生禁止灯，颜色不一样含义也不一样，黄色闪和常亮是驻车再生提醒，得去安全地方再生；红色常亮是服务再生提醒，得去服务站再生；红色常亮禁止再生，在加油站或者危险地方按再生禁止开关就行。还有那个高排温指示灯，行车时亮说明 DPF 在行车再生，司机不用管。还有那个 DWS 指示灯，一亮就说明跟氮氧化合物排放控制有关的故障，车要被限制扭矩和车速啦，得赶紧报修。