1胎压低是怎么回事？轮胎气压低有很多原因，包括轮胎破裂或充气缓慢。汽车轮胎胎压过低，会影响汽车的操控性，增加汽车的油耗。因此，应立即补充胎压。如果因为汽车轮胎被扎破而导致胎压过低，可以通过检查轮胎表面损坏情况来得知。如果因为汽车轮胎被扎破而导致胎压过低，可以通过检查轮胎表面损坏情况来得知。发现因钉钉子导致胎压过低时，不能直接拔出钉子，否则轮胎会严重泄气。在这种情况下，应立即将车辆低速开到修理厂，交给专业维修人员。一般直径小于6mm的钉子，不在侧墙上也可以修复。补胎效果最好的是用蘑菇钉；如果道钉的直径超过6mm，则需要更换轮胎。轮胎充气缓慢的原因是两个：轮胎的自然老化和车辆长时间停放。如果车辆停放时间过长，可以充气至正常使用的正常范围。更重要的是，汽车长时间停放时，应停放在平坦坚硬的路面上，防止轮胎长时间变形，缩短轮胎的使用寿命。但如果轮胎是自然老化造成的，就需要更换了。因为轮胎是橡胶制品，如果老化，就意味着轮胎的交付时间在3-5年左右，达到了轮胎的使用寿命。轮胎必须立即更换，以防因老化而爆裂。2胎压监测什么原理？轮胎压力监测系统是一种间接轮胎压力监测系统。基本原理是，当胎压降低时，车辆重量会使车轮半径变小，导致其速度比其他车轮快。然后，通过比较车轮之间的速度差，可以监测轮胎压力。间接胎压监测系统3360间接胎压监测系统也叫WSBTPMS。WSBTPMS需要通过ABS防抱死制动系统的轮速传感器比较轮胎之间的速度差来监测胎压。用ABS轮速传感器判断车轮是否抱死，再决定是否启动防抱死制动系统。当胎压降低时，车重会使轮胎直径变小，车速也会发生变化。车速的变化会触发WSB的报警系统，然后提醒车主轮胎气压不足。因此，间接TPMS属于被动TPMS。直接胎压监测系统3360直接胎压监测系统也叫PSBTPMS。PSBTPMS是利用安装在轮胎上的压力传感器测量轮胎压力和温度，利用无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收模块，然后显示轮胎压力数据的系统。当轮胎产生高压、低压、高温时，系统会向车主报警。此外，车主可以根据车型、用车习惯、地理位置等设置自己的胎压报警范围和温度报警值。所以directTPMS属于activeTPMS，世界上最主流的胎压监测系统是英国的SCHRADERTPMS。这套系统性能稳定、精度高、灵敏度强，深受车主追捧。