1帕萨特变速箱型号帕萨特变速箱型号是DSG双离合变速箱。帕萨特DSG双离合变速器离合器位于发动机和变速器之间。它是发动机和变速器之间传递动力的开关，是既能传递动力又能切断动力的传动机构。双离合变速箱优势明显，但内部结构非常复杂。首先有两套离合器，电子系统控制，液压系统驱动。两套离合器对应两套行星齿轮，使传动轴分成两部分。中间实心传动轴负责一组齿轮，/[k0/]中间传动轴负责另一组。一个离合器对应奇数档，另一个离合器对应偶数档。当车辆换入一个档位时，另一个离合器和对应的下一个档位准备就绪。只要当前档位分离，车辆就可以立即换入下一个档位。所以双离合变速箱的换挡速度比普通自动变速箱甚至手动变速箱都要快。另外，虽然双离合变速箱内部比较复杂，但是双离合变速箱的实际体积和重量并不比手动变速箱多多少，所以搭载双离合变速箱的车型不会给自己增加太多负担。2帕萨特变速箱异响是什么原因？大众帕萨特变速箱异响，如果低速时换挡异常，噪音较低，可能是变速箱内部零件磨损工作时产生的噪音，属于正常现象。具体原因要去专业的维修店检查，找出原因。变速箱异响的部分原因是大众重新调校了新的行车电脑，换挡节奏和速度比以前慢了很多，采用了DSG变速箱。当车主突然加速或刹车时，容易造成变速箱发热、齿轮过度磨损、变速锁死等事故。导致行驶中变速箱出现一些异响。由于DSG倒车时容易发出一些噪音，所以有些小噪音是正常的。如果车主让变速箱发出很大的噪音，可能是变速箱有问题，比如倒档或者离合器总成异常磨损。在严重的情况下，变速器总成可能有故障。对于车主来说，如果异响明显，可以去4S店或者一些大型修理厂进行检查。购买时最好去4S店维修，因为这些一般都是质量问题。大众对DSG变速箱的质保期为10年或16万公里，车主不必担心。一般是离合器总成导致的故障，车主可以申请更换。同一个故障维修3次以上，他们可以申请更换变速器总成或者换车。