后氧传感器那些事儿

嘿，咱福建的老少爷们儿们呐！今儿个咱来唠唠这车上的后氧传感器。咱都知道这后氧传感器可重要啦，它就像是咱车子的小眼睛，能看着尾气的情况呢。咱先说说这后氧传感器的工作原理哈，它跟前面的氧传感器可不一样哟，它是把三元催化器后面的氧含量信号传给发动机 ECU 呢。

后氧传感器故障的表现

要是这后氧传感器出问题了，那可不得了呢。首先啊，它可能会内部损坏，有些车主为了图便宜去小加油站加油，结果那油质量不好，就把传感器给腐蚀坏咯。还有哦，车子要是积碳多或者有啥脏东西，也会影响传感器输出电压，让它失效呢。而且哇，传感器的加热器要是坏了，发动机 ECU 也会有故障码出来呢。

后氧传感器故障的检修方法

咱来看看咋检修这后氧传感器哈。从电路图上看，它有加热器端子，还有信号端和搭铁端呢。咱可以用电阻表测测电阻，看看符不符合标准值。还能测测电压信号的变化，要是拔掉某个气缸的高压线，电压有变化，那就说明传感器没啥问题。要是颜色不对劲，像顶尖变成黑色，那可能是积碳多了，清洗清洗就行；要是变成棕色，那就是铅中毒啦，得赶紧换；要是变成白色，那就是硅中毒，也得换新的。总之，咱得好好照顾咱车子的后氧传感器，别让它出毛病，不然车子可就不听话咯。

后氧传感器故障的危害

哎呀呀，要是后氧传感器坏了，那可麻烦大啦。发动机油耗会增加，功率也下降，车子开起来就没那么顺溜咯。而且发动机故障灯还可能亮起来，怠速也不稳，排气也不对劲，会有突突声，还有呛鼻的气味呢。咱可不能小瞧了这后氧传感器的故障，得赶紧想办法修好它，让咱的车子跑得欢实。