发动机油路故障,咋回事儿?嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车发动机油路故障的那些事儿。你要是开车的时候遇到发动机不给力、抖动啥的,说不定就是油路出了问题。咱河南话讲,这叫“气门轴处渗漏汽油”,可别小瞧这毛病...
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发动机油路故障,咋回事儿?
嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车发动机油路故障的那些事儿。你要是开车的时候遇到发动机不给力、抖动啥的,说不定就是油路出了问题。咱河南话讲,这叫“气门轴处渗漏汽油”,可别小瞧这毛病,严重了还可能自动熄火,打不着火。
发动机油路故障的原因
1. 老表们,咱先来说说这混合气过浓的情况。这可不好整,要是汽油太多了,发动机就会动力不足,还容易冒黑烟,就跟咱抽烟一样,“扑、扑”地响。这一般是因为空气滤清器太脏了,或者阻风门没完全打开,再不然就是主量孔洗得不对,浮子破裂或者三角针阀关不严,都会让油面过高。
2. 还有一种情况,就是混合气过稀。这就好比咱吃饭没吃饱,发动机没力气,还不容易加速。这一般是化油器以外的油路出了问题,比如汽油滤清器堵了,油管有堵塞或者破损,油管接头松动漏气啥的。也有可能是化油器以内的油路有问题,比如进油口堵了,浮子室油面过低或者浮子发卡,三角针发卡或者其他出油口堵了,主量孔堵了啥的。
发动机油路故障的诊断与排除
1.5mm 就行。要是油面太高了,就调低点。要是油面调不到标准位置,那就得拆开化油器,看看浮子有没有油。要是有油,那就是浮子破了,得焊补或者换个新的。要是浮子没破,那就是三角针阀关不严或者发卡,修修或者换个新的。修好或者换好之后,再把油面调好,试试发动机,要是工作正常了,那就是故障排除了。
要是浮子室油面检查正常,那就把空气滤清器拆下来,看看阻风门是不是在垂直位置全部打开了。要是阻风门发卡或者不能在全打开位置,那就得修好了再试。要是阻风门开启位置正常,那就检查空气滤清器滤芯是不是太脏了,堵住了。要是脏了,就清洗或者换个新的滤芯。
要是上面这些都检查了,还是有问题,那就得把化油器拆了,仔细检查检查。先看看真空和机械省油球阀关得严不严,要是不严,就得考虑主量孔的问题了,调调或者换个新的。
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