摩托发动机热不会动，咋回事儿

摩托发动机热不会动，这可咋办？莫急莫急，听我给你摆一哈。

发动机热的原因

1. 新车及大修车不注意磨合。新车和大修车的发动机部件表面比较粗糙，零件几何形状与装配位置存在偏差，摩擦副零件接触面积较小，单位接触面积上的压力较大，磨损量增长较快，摩擦产生的热量比较大。所以，新车和大修车需要注意维护和保养，并且要磨合。在磨合期内，要限制车速和载荷 量，及时保养和更换

2. 检修装配工艺不当。某些摩托车维修人员在大修发动机时用铁锒头敲打，二冲程发动机经多次敲打拆装以后，曲轴轴承孔被拉大造成轴承配合精度差，轴承跑外圆，并错误地采用在轴承外圆周围垫铁皮、冲窝方法修复，造成曲轴箱合拢后轴承不同心。还有的车在大修时所更换的新曲轴总成配件质量较差，轴颈不同心度超过

0.05mm 以上。当左右曲轴箱合拢后，在未装缸体、活塞、活塞环的情况下，旋转曲轴时转动不灵活，摩擦阻力比较大。

发动机热的危害

发动机过热的危害性比较大，由于过热会造成发动机功率下降，加速无力，油耗增加；由于过热造成发动机不正常燃烧；由于过热造成润滑油变质焦化，运动件之间的没膜被破坏，机件磨损加剧；由于过热造成曲轴边杆大小头轴承咬死，活塞环断裂，拉缸、抱缸，缩短了发动机寿命，危及驾车人的行车安全。