发动机气门上油不好，咋回事儿

咱河南话里，气门上油不好，就是气门间隙过大或过小的意思。这可咋整？莫急，且听我慢慢道来。

气门间隙是啥玩意儿

气门间隙，简单来说，就是气门在完全关闭时，气门杆尾端与气门传动组零件之间的间隙。这个间隙的存在，是为了防止气门受热膨胀后关闭不严，从而保证气门的密封。

气门间隙过大过小都不行

气门间隙过大或过小，都会对发动机的工作产生不良影响。如果气门间隙过大，会导致气门开启时间缩短，进气量不足，从而影响发动机的动力性和经济性；如果气门间隙过小，会导致气门关闭不严，气缸压缩压力降低，发动机启动困难，功率下降，甚至还可能会造成气门烧蚀。

咋调整气门间隙

调整气门间隙，需要先找到发动机的正时标记，确定一缸活塞处于压缩上止点位置。然后，按照发动机的工作顺序，依次调整各缸的气门间隙。调整气门间隙时，需要使用塞尺测量气门间隙，并根据测量结果调整气门间隙。调整好气门间隙后，需要再次检查气门间隙是否正确，并拧紧气门间隙调整螺钉。

气门间隙调整的注意事项

调整气门间隙时，需要注意以下几点：

1. 调整气门间隙前，需要先将发动机冷却至室温，以确保气门间隙的准确性。

2. 调整气门间隙时，需要使用合适的工具和量具，以确保调整的准确性。

3. 调整气门间隙时，需要按照发动机的维修手册进行操作，以确保操作的正确性。

4. 调整气门间隙后，需要检查气门间隙是否正确，并确保气门间隙调整螺钉拧紧。