宝骏 510 分泵的那些事儿

嘿，咱云南的老少爷们儿些！今儿个就来唠唠咱宝骏 510 车上那分泵的事儿哈。

分泵到底在哪儿呢

要说这宝骏 510 的分泵哈，它一般呢是装在变速箱上面滴哟，就那个变速箱头头那儿。有些老司机说离合器分泵通常装在变速器上，离合器总泵装在离合踏板的末端，不过咱宝骏 510 具体咋个样，还得看实车哈。

换后轮刹车片咋个整

有车友说宝骏 510 换后轮刹车片的时候，左后分泵顶不回去咋个办呢？先检查检查刹车片和刹车盘有没有磨损严重的情况，要是磨损严重就得换新的咯。另外，刹车油也得瞅瞅，要是不够了就得加满哈。还有，刹车油管有没有漏油的情况也得注意着点。

空调不现实温度咋回事儿

有些车主说宝骏 510 空调不现实温度，这是为啥呢？可能是电池电量过低或者钥匙检测出问题了，方向盘电子锁也有可能异常。这种情况呢，先检查检查蓄电池的静态电流和给钥匙门之后的蓄电池电压，静态电流大于 70 毫安就说明可能漏电啦。排除电池供电问题后，用诊断仪扫描所有系统，看看有没有网络通讯和电子锁异常等故障码，有故障码就根据实际情况检测维修哈。

其他方面的小知识

1.5L 高扭矩自然吸气发动机，传动系统有 6MT、5AMT、模拟 8 速 CVT 三种选择呢，CVT 变速器能在超宽的速比范围内无级变速，升降档自然平顺，动力输出也顺畅，传动效率还高得很，而且还有标准、经济、运动三种驾驶模式，满足咱不同出行场景的需求哟。