1 jeep指南者的通病JEEP指南者还是可以上手的。这款车的细节如下：1。新指挥官搭载的Jeep家族专业四驱系统，JEEPActiveDrive智能四驱系统，在暴雨雪、陡坡路况不好等恶劣天气情况下，会自动切换至四驱，保证更好的抓地力和通行能力。平时保持两驱状态降低油耗，非常智能实用。Selec-Terrain路况模式选择系统有四种模式：自动、雪地、运动和泥地。2.同时，新指挥官还拥有强大的动力系统。2.0T涡轮增压发动机最大功率195KW，峰值扭矩400Nm。在发动机强大扭矩输出的保证下，ZF9AT变速箱可以在100Km\/h的速度下升至9档，有效提升燃油经济性；3.另一方面，新指挥官在第三排省下两个座位后，后备箱容积翻倍，升级至1000L。如果第二排座椅也放倒，可以进一步扩展到1954L。同时后备箱盖下还有100L的私密空间。全家出游，再多的行李也装不下，所有的玩具和装备都能搞定。S8怎么了？传祺2gs8搭载2.0T发动机，最大功率201马力(148kW)，峰值扭矩320Nm。搭载爱信的6速手自一体变速箱：1。NVH，噪声、振动、声振粗糙度的英文缩写，是衡量汽车质量的综合指标。对于消费者来说，噪音和振动是驾驶汽车的第一感知，关系到汽车的舒适性和豪华性，直接影响乘客的驾驶体验。然而，汽车NVH性能的开发是一项非常复杂的系统工程，其复杂性在于振动和噪声源的广泛性，如发动机、变速箱、进排气系统、路面不平、风、电子电器等。这导致NVH成为最难开发的性能之一。2.其次，振动和噪声形成的机理复杂，理论基础不同。此外，NVH性能受制造精度影响很大，尤其是橡胶件的刚度控制比较困难。传祺车型的NVH开发坚持平台化的积极开发策略，成就了传祺GS8卓越的NVH性能；3.传祺GS8实测显示，怠速车内噪音仅为36.5dB，相当于图书馆环境(约40db)；即使在120km/h的高速行驶时，它也只有65.2dB，前后乘客可以正常交流，没有任何压力，因此他们可以享受其安静的内部空间。方向盘怠速振动仅为0.12m \/s 2，座椅导轨振动仅为0.04m \/s 2，坐在车内你几乎感受不到发动机的振动。