1汽车空调维修教程是什么？汽车空调维修取决于故障原因：1。膨胀阀开度过大，“由于开度大，制冷剂流量大，制冷剂没有很好地节流降压，大量液态制冷剂进入蒸发箱，由于蒸发箱换热空间有限，制冷剂在蒸发箱内不能很好地蒸发吸热，多余的制冷剂只能在低压管内蒸发回压缩机，导致低压管结霜”；2.压缩机故障。“由于现代汽车变排量压缩机广泛应用于空调系统，通过改变斜盘的角度，由压缩机控制制冷量，从而及时调节制冷量，达到舒适适中的调节范围。如果压缩机出现故障，压缩机会卡在最大调节角度，使压缩机一直工作在最大排量，导致制冷剂过量，造成低压管路结霜。一般这类故障容易造成车辆高速行驶时蒸发箱和低压管路结霜，导致间歇性不制冷。3.蒸发器温度传感器出现故障。”因为变排量压缩机是由空调控制单元控制的，空调控制单元采集蒸发器温度传感器等温度信号来控制压缩机的排量，当蒸发器温度低于两度时，为了防止蒸发器结冰，控制单元会控制压缩机的低排量输出，及时控制流量，避免结霜。但当温度传感器出现故障时，无法检测到蒸发箱的结霜临界点，控制单元会错误地采用不正确的信号，使压缩机仍然保持大排量输出，导致故障发生。2汽车空调的保养技巧有哪些？汽车空调保养一般没有什么技巧：1。膨胀阀开度太大。“由于开度大，制冷剂流量大，制冷剂没有很好地节流减压，大量液态制冷剂进入蒸发箱。由于蒸发箱有限的换热空间不足，制冷剂在蒸发箱内不能很好地蒸发吸热，多余的制冷剂只能在低压管内吸热蒸发回压缩机，造成低压管结霜”；2.压缩机故障。“由于现代汽车变排量压缩机广泛应用于空调系统，通过改变斜盘的角度，由压缩机控制制冷量，从而及时调节制冷量，达到舒适适中的调节范围。如果压缩机出现故障，压缩机会卡在最大调节角度，使压缩机一直工作在最大排量，导致制冷剂过量，造成低压管路结霜。一般这类故障容易造成车辆高速行驶时蒸发箱和低压管路结霜，导致间歇性不制冷。3.蒸发器温度传感器出现故障。”因为变排量压缩机是由空调控制单元控制的，空调控制单元采集蒸发器温度传感器等温度信号来控制压缩机的排量，当蒸发器温度低于两度时，为了防止蒸发器结冰，控制单元会控制压缩机的低排量输出，及时控制流量，避免结霜。但当温度传感器出现故障时，无法检测到蒸发箱的结霜临界点，控制单元会错误地采用不正确的信号，使压缩机仍然保持大排量输出，导致故障发生。