1注意汽车改装9个环节前言：中国梳理了汽车改装9个环节应注意的相关专业知识，处理了购车者在出行阶段遇到的疑惑。很多车主都喜欢跟随时尚潮流，他们也想让自己的车“新潮”一点，所以会尽量改装自己的车。比如把主房的轮胎换成进口的，改装大灯，换排气管。但是也会对车辆的原有功能造成非常不好的影响。没有专业技术人员的指导，建议不能随便修改。下面就给大家讲讲车辆某些部位改装的不良影响。1.扬声器的改装。改装的低音炮3354低音炮扬声器的音响效果在一段时间后会对驾驶员的听力造成伤害，不利于行车安全。而且大功率音箱往往会使汽车电路过载，非常容易损坏电源开关，引发火灾事故。2.安装磨头3354降低了进气的惯性力，降低了低扭矩，增加了油耗，使低挡变弱。3.带平衡杆和横向支撑杆的零件——振动更强，会永久破坏车身。4.改装大排气管3354降低了排气管背压，低扭也会降低。汽车发动机排气管的门将很容易因为极高的温度而损坏。5.换胎尺寸——无力，加速减速，加速汽车方向盘主题活动组织损伤。6.修改稍微粗一点的接地线3354会造成电源线异常，降低火花塞的使用寿命，有时会造成电脑混乱，增加油耗。7.汽车门框的隔音降噪等。——隔音降噪只是汽车生产过程中可以做的事情，不能再搬来搬去。而且消声的基本原理比较复杂，也不代表贴上去就会有实际效果，这也是声学材料平衡的难题。通常透过门框可以更清晰的听到汽车发动机的声音，车内异响通过汽车发动机听起来会更乱。8.换灯——增加灯泡输出功率，会立即超过原设计方案的耐高温值，过几天就会融化损坏灯碗反光层，照明效果越来越暗淡，因为灯碗会完全报销。现在的大灯透明罩都是复合材料的，温度超过就会变黄，逐渐产生小裂纹。当灯泡电流增大时，会逐渐烧坏大灯的开关路线，引发火灾事故。9.机箱封——99%的原厂都有这个加工工艺，而且都够厚了，不用多此一举，成本也不便宜。想改装汽车的朋友，可以看看上面的9个改装缺点。不用随便改装车载音响。首先，不是所有的音箱都能满足你的汽车内饰件的结构。事实上，你不能换轮胎。主房的轮胎都是厂家精心策划的。它的规格、规格、质量都是最适合你车的特点的。如果改装轮胎，可能无法完全匹配你的车，影响你以后的驾驶。2汽车底盘改装流程全解析前言：中国梳理了底盘改装全流程的相关专业知识，处理了购车者在出行阶段遇到的疑惑。有车的人多了，应该换车的人也多了，尤其是一些年轻人。改装车比较常见，但是改装车要注意的东西也越来越多，尤其是汽车底盘。首先是轮胎的改装，一般包括加宽、降低轮胎的扁平率、换瓷胎等。要做到这一点，动力单元也必须做出相应的改进，增加大马力。否则，如果只是为了提高循迹性，那么可以考虑加宽10~20mm。它也可以适应强驱动m 铝合金型材或者压铸铝轮圈散热效果更好，轮圈独特的设计可以达到更好的散热效果。但是，应特别注意轮辋的偏移。当轮辋换成更宽的轮辋时，偏置的准则是在不磨损轮拱和悬架的前提下，尽量选择原来的偏置值。考虑到轮辋的净重，在赛道上改装轮辋的另一个关键目标是争取更多的室内空间，以容纳更高的刹车盘和制动盘。第三，减震器和弹簧。一般性能优良的减震器要拆下来和逐渐变短的弹簧一起更换，这样减震器才能发挥最高的经济效益。如果一定要分开换，最好先换减震器，防止换短簧时减震器抓簧，悬在座椅底部。第四，先换防侧倾杆。要知道防侧倾杆只有在上下悬架姿态不同时才会有效。其具体作用是抑制侧倾，但不能改善快速直行型在平坦路面上的漂浮感。如果汽车直行时的稳定性符合自身规定，转弯或变道时的侧倾必须改善，先更换防侧倾杆。如果即使直行也会有不愉快的飘感，那就先换减震器和弹簧。一般性能优良的减震器和短弹簧也能改善侧倾，但不能根据加劲减震器和弹簧来约束侧倾，否则会严重恶化行走的舒适性和在崎岖路面的循迹性能。第五，是班轮。一般内胆都是硫化橡胶，减少了噪音传递到后备箱。它连接悬架连接件、支架、机构、防倾机构、减震器、弹簧和车身。坐垫会扭曲变形，危及司机能得到的感恩回馈。软垫的应用虽然可以降低噪声振动，但是汽车的操控精度和可靠性也会降低，而且容易损坏。如果更换硬垫，转向和悬挂行为将更加准确。通常，用于路面的增强垫层由硬硫化橡胶制成。跑车上的坐垫的原材料一般采用金属材料，尽量减少坐垫对过渡和悬挂的伤害。换了硬质材料的坐垫后，不可避免的要处理噪音和震动。它是汽车底盘的最终设置。检查胎压，准确定位视角，平衡车身负荷，立即调整。对于修改后的产品，每次更改后都必须重新设置。所以驾驶员在改装汽车底盘的时候，每一件事都不能疏忽，一定要把所有的操作落实到位，才能达到想要的实际效果。