1汽车保养电池和新的不一样。现在市面上的铅酸电池分为三类：新升级电池、资金周转电池、维护电池，最常见的是新升级电池和维护电池。众所周知，问及两者的区别，很多朋友都不是很清楚。那么，汽车保养电池和新电池有什么区别呢？下面我们来列举一下所有的区别。电池特性维修电池是指经过回收、维修、再利用(等级较低)的电池，我们一般称之为翻新电池。新电池，说白了就是新的正品电池，厂家马上卖，马上装。保修期维修电池的保修期一般在12个月到15个月之内。如出现产品质量问题，厂家会拆解更换另一组维修电池。新电池的保修期在八个月内。如果电池在保修期内损坏，厂家还是会帮你拆卸更换一套新升级的电池。性能电池保养车用电池，无论是体积还是性能，无疑都比新电池差。为什么这么说？要知道维护电池本身就是常见故障时间第二阶段修复的电池，里面含有的铅不会再净化，当然会对电池的性能造成一定的危害。至于多久更换维修电池，其实看运气了。毕竟，不同组的维护电池可能具有不同的性能水平。一般来说，电池保养半年以上肯定不是问题。运气好的话，一年也是可以的。那么针对原厂电池过保后才出现的情况，保养电池会是一个非常好的选择方案。虽然耐用性不如新电池，但毕竟是符合检验标准的商品。另外，保养电池是新电池的70%左右，整体可以进行。2汽车售后保养电池一般能用多久？汽车售后服务维修电池是指回收、维修、再利用的电池(等级较低)，我们一般称之为翻新电池。众所周知，有朋友质疑电池的维护，觉得它的耐用度不靠谱。所以，为了更好的应对我们的后顾之忧，今天我们就来谈谈售后服务维修时，电池能用多久。其实维修电池的使用寿命就看运气了。毕竟不同组的维修电池，概率和能量水平都不一样。一般来说，电池保养半年以上肯定不是问题。运气好的话，一年也是可以的。那么针对原厂电池过保后才出现的情况，保养电池会是一个非常好的方案。虽然耐用性不如新电池，但毕竟是符合检验标准的商品。另外，保养电池是新电池的70%左右，整体可以进行。自然有助于培养良好的用电习惯，维持电池的使用寿命。各位，在停机的情况下，最好确定车内的电子产品已经关闭。为什么这么说？要知道汽车熄火时，里面的车辆机械设备还在工作，会一直消耗电池电量(深度充放电)。从长远来看，无疑会加剧维修电池的损耗水平，无论是对电池体积还是功能水平都有一定的伤害。