1滴滴打车在中国发展比优步好。首先，优步已经成为滴滴的附属产品，失去了在中国的地位。所以说到网上叫车软件，只知道一滴就够了。毕竟在国内市场，滴滴的存在是bug级别的。事实上，随着滴滴逐渐掌控市场，司机和用户都深受其害。用户优惠少，快车和出租一个价，司机利润低，滴滴利润高，使得利润成本不断降低。可以说，现在的滴滴处于瓶颈状态，需要改革来推动新的发展。其实说到转型，从最早的出租车到专车，再到后来的快递、专车到专车，滴滴一直在细化网约车市场。纵观现在的专车队伍，商务、豪华、舒适的整个体系已经到了一个完整的状态。除了车对车服务，滴滴还推出了租车选项。现在市面上有很多租车网站，滴滴的租车平台相比其他租车软件有很好的价格优势。同时，整个租车流程非常简单。核实个人信息后，整个过程简单明了。但目前租车支持领域存在一定局限性，送车服务范围仍略显狭窄。如果想租车，只能找附近的网点，到家里取。事实上，没有人能预测未来汽车市场会如何发展。毕竟，假设在网约车诞生之前，你不可能指望车会这么方便。所以网约车的发展一定有自己的轨迹，现在滴滴的路线也很准，但如果能给用户更多优惠就更完美了。2滴滴打车对出租车的冲击在互联网高度发达的今天，滴滴打车等一系列新事物应运而生。同时，滴滴打车的出现也确实在一定程度上影响了传统打车模式的发展。那么如何看待滴滴打车阻碍出租车发展的问题？要谈滴滴阻碍出租车发展的观点，首先要搞清楚滴滴为什么阻碍出租车发展，又是如何阻碍出租车发展的。在我看来，滴滴作为新时代发展的产物，迎合了新时代人们的一系列需求，比如提前订车、搭车等，而这些恰恰是传统出租车做不到的。再加上前期大量网约车的竞争，优惠力度从未停止，滴滴打车凭借比较优势成为一批人出行的首选。同时，出租车行业也没有以前那么宏大了。从这个角度来说，滴滴正在影响出租车的发展。然而，情况并不是一成不变的。随着网约车的种种弊端，以及所谓的“滴滴垄断”的出现，滴滴已经没有平时那么吃香了。所以这种影响越来越小，不存在所谓的障碍。总的来说，从滴滴出现到今天的曲折发展，传统出租车行业模式的发展确实受到了影响。但是，时代总是在进步的，适应时代发展的新事物总会出现。应该以客观的态度和理性的思维看待滴滴对出租车的影响，根据自身需求和实际情况选择最佳出行方式。不管是滴滴还是嘀嘀打车，不管能不能迎合大众，我们还是可以齐头并进的。