氧传感器的故障检修，氧传感器的故障检修方法

氧传感器，汽车上的一位“小妖精”，它的作用可大了！它能检测排气中氧的浓度，并向 ECU 发出反馈信号，让喷油器根据这个信号来调整喷油量，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。

要是氧传感器出了故障，那可就麻烦了！比如说，氧传感器中毒了，这可咋办？别担心，我来给你讲讲。

氧传感器中毒，咋回事儿？

1. 氧传感器中毒是个常见的问题，尤其是那些经常使用含铅汽油的汽车。就算是新的氧传感器，也只能工作几千公里。

2. 要是氧传感器只是轻微中毒，接着使用一箱不含铅的汽油，就能消除氧传感器表面的铅，让它恢复正常工作。但要是中毒太严重，那就只能更换了。

3. 除了铅中毒，氧传感器还会硅中毒。汽油和润滑油中的硅化合物燃烧后会生成二氧化硅，硅橡胶密封垫圈使用不当也会散发出有机硅气体，这些都会让氧传感器失效。所以，要用质量好的燃油和润滑油，修理时也要正确选用和安装橡胶垫圈，别乱涂防粘剂。

氧传感器内部线路断脱，咋回事儿？

1. 氧传感器内部线路接触不良或断路，就会没有信号电压输出。这可咋办？赶紧去检查一下吧！

2. 要是氧传感器的陶瓷元件破损了，也不能产生正常的电压信号。这可咋办？赶紧换一个新的吧！

3. 氧传感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲击或用强烈气流吹洗，都可能使其碎裂而失效。所以，处理时要特别小心，发现问题及时更换。

积碳，咋回事儿？

1. 积炭会让氧传感器铂片表面积炭，不能产生正常的电压信号。这可咋办？赶紧清洗一下吧！

2. 发动机燃烧不好，也会导致氧传感器积炭。这可咋办？赶紧检查一下发动机吧！

3. 氧传感器的故障可不少，要是发现问题，赶紧去修理吧！别让它影响了你的行车安全！