汽车蒸发器结冰的原因和解决办法

在咱河南话里，汽车蒸发器结冰可以说是个“大问题”。为啥这么说呢？因为这会影响汽车空调的制冷效果，还会让空调出风口的风量变小。那到底是啥原因导致蒸发器结冰的呢？咱接着往下看。

温度控制器或温度传感器出问题了

咱先来说说温度控制器和温度传感器。这两个家伙要是出了问题，压缩机就会一直运转，不停机，蒸发器就会结冰。所以，要是发现压缩机一直工作不停，就得检查一下这两个玩意儿了。

膨胀阀调节度太小了

膨胀阀调节度太小，会导致低压压力过低，蒸发器就会严重结冰。所以，要是发现蒸发器结冰了，也得检查一下膨胀阀的调节度。

空调制冷系统制冷剂缺少

制冷剂缺少，会导致蒸发压力偏低，蒸发器也会结冰。所以，要是发现空调制冷效果不好，或者蒸发器结冰，就得检查一下制冷剂是否缺少了。

内循环滤网堵塞了

内循环滤网堵塞，会导致蒸发器结冰。所以，要是发现蒸发器结冰了，也得检查一下内循环滤网是否堵塞了。

压缩机压力调节阀出问题了

压缩机压力调节阀出问题，会导致压缩机一直最大容量工作，低压压力过低，蒸发器也会结冰。所以，要是发现蒸发器结冰了，也得检查一下压缩机压力调节阀是否出问题了。

蒸发器的位置和工作原理

蒸发器在汽车里的位置比较特别，一般在副驾驶座位上的仪表台里面。它就像是一个热量交换器，制冷剂在里面从液态变成气态，吸收热量，让空气变冷，从而实现制冷效果。

解决办法

要是发现蒸发器结冰了，咱可以先检查一下空调电脑的控制系统是否有问题。要是温度控制器或温度传感器出了问题，就得换个新的。要是膨胀阀调节度太小，就把它调大一点。要是制冷剂缺少了，就加一些进去。要是内循环滤网堵塞了，就把它清理干净。要是压缩机压力调节阀出问题了，就得找专业人士来修了。