发动机很烫，咋回事儿

咱河南话讲，这汽车发动机就跟咱人一样，干活多了，也会累得“呼哧呼哧”直喘气，这发动机要是“烫得慌”，那可就得注意了。

发动机发热的原因

1. 咱先来说说冷却液，这可是发动机的“ coolant”，要是冷却液不够了，发动机就会“口渴”，“口渴”了还不得“发

2. 水泵要是“罢工”了，冷却液就不能“循环”了，发动机就会“热得快”。

3. 节温器要是“不听话”了，冷却液就不能“大循环”了，发动机就会“热得慢”。

4. 散热风扇要是“闹情绪”了，发动机就不能“凉快”了。

5. 发动机要是“超载”了，比如长时间高负荷运转，或者“超载”了，发动机就会“累得慌”。

如何解决发动机发烫的问题

1. 要是冷却液不够了，就赶紧加冷却液，别让发动机“口

2. 要是水泵“罢工”了，就赶紧修水泵，别让冷却液“罢工”了。

3. 要是节温器“不听话”了，就赶紧修节温器，别让冷却液“大循环”了。

4. 要是散热风扇“闹情绪”了，就赶紧修风扇，别让发动机“热得快”了。

5. 要是发动机“超载”了，就赶紧让发动机“减负”，别让发动机“累得慌”了。