宝马 1 系清洗后氧传感器解决怠速抖动喘气和油耗高

各位老表，今天咱来聊聊宝马 1 系的后氧传感器。这后氧传感器，就像是人的肺，要是出了问题，车就容易出毛病。

氧传感器的作用

关键词：氧传感器、混合气、三元催化器

这后氧传感器的作用可大了去了！它能检测尾气中的氧含量，然后把这个信息反馈给发动机电脑，让发动机电脑调整喷油时间，从而达到省油和减少排放的目的。要是后氧传感器出了问题，发动机电脑就会误判混合气的浓度，导致油耗增加、动力下降，甚至还会出现怠速抖动、喘气等问题。

后氧传感器的位置

老表们，后氧传感器一般安装在三元催化器后面，也就是排气管的后面。要是想换后氧传感器，可得先把排气管拆下来，这可有点麻烦。

后氧传感器的故障表现

老表们，后氧传感器要是出了问题，会有以下症状：

1. 发动机故障灯亮；

2. 油耗增加；

3. 动力下降；

4. 怠速抖动；

5. 喘气。

后氧传感器的判断方法

老表们，要是后氧传感器出了问题，咱得想办法判断一下。以下是几种判断后氧传感器好坏的方法：

1. 观察数据流：用诊断电脑读取后氧传感器的数据流，看看电压是否在正常范围内。如果电压一直是

0.45V 不变，说明后氧传感器可能没有进入工作状态，或者已经老化损坏。

2. 急加油减速法：急加油后断油，观察后氧传感器电压的变化。如果电压不变，或者不会拉到接近 0V，说明后氧传感器老化了。

3. 波形测量：用诊断电脑测量后氧传感器的电压波形，如果波形变化很慢，或者是一个陡下来的，说明后氧传感器老化了。

4. 人为加浓和变稀：向进气管喷化清剂或者打开机油加注口，让混合气变浓或变稀，观察后氧传感器电压的变化。如果电压不变，说明后氧传感器老化了。

5. 测量加热丝：后氧传感器有加热丝，如果报加热丝断路的故障，可以测量加热丝的电阻或者控制波形。

后氧传感器的清洗方法

老表们，要是后氧传感器只是脏了，咱可以用草酸溶液清洗一下。具体方法是：把草酸溶液倒在一块干净的布上，然后把布包在后氧传感器上，让草酸溶液浸泡一会儿，最后用清水冲洗干净就行了。

后氧传感器的更换方法

老表们，要是后氧传感器真的坏了，咱就得换一个新的。具体方法是：先把排气管拆下来，然后找到后氧传感器，用专用工具把它拆下来，再把新的后氧传感器安装上去，最后把排气管装回去就行了。

总结

老表们，后氧传感器虽然小，但作用可不小。要是后氧传感器出了问题，咱得赶紧想办法解决。要是自己解决不了，最好找专业的技师帮忙。