拖刹，你知道是啥吗？

嘿，大家好啊！今天来给大家讲讲汽车上的一个小问题，“拖刹”。啥是“拖刹”呢？简单来说，就是刹车系统出了点小毛病，导致车辆在行驶中自动刹车，就像被拖住了一样。

“拖刹”的危害

“拖刹”可不能小瞧，它会让你的车子变慢、油耗变高，严重的话还可能导致刹车失灵，这可就危险了！所以，定期检查刹车系统很重要哦！

“拖刹”的原因

1. 刹车总泵回位不良。这个就像是刹车系统的“总指挥”，要是它出了问题，多个车轮可能会同时“拖刹”。

2. 刹车管路堵塞。这种情况一般出现在单个车轮上，需要更换管路，还要找出堵塞的原因。

3. 刹车分泵（制动卡钳）故障。分泵回位不良，可能是刹车油液里的水分让油缸活塞生锈了，需要清洗活塞，严重的话得换分泵总成。

4. 分泵导向销卡滞。导向销子的防尘套老化破损，灰尘和水分趁机跑进销里，导致刹车分泵不能及时回位。这时候得清理锈迹，润滑导向销，要是防尘套坏了，还得换一个。

如何检查“拖刹”

1. 摸：开一段路后，停车用手摸车轮轮辋，要是某个轮子特别烫手，那可能就是“拖刹”了。

2. 淋：洗车的时候在轮子轮辋上淋点水，要是水很快蒸发，还有沸腾的现象，那也可能是“拖刹”。

3. 转：用千斤顶把车子顶起来，转动车轮，要是感觉很吃力，或者车轮刚离开轮胎就立刻停下，那就要注意了。

4. 滑：开车的时候可以试试滑行距离，如果比以前短了，那也可能是“拖刹”。

“拖刹”的维修

1. 刹车总泵回位不良：需要更换全新的总泵。

2. 刹车管路堵塞：更换管路，检查堵塞原因。

3. 刹车分泵故障：清洗或更换分泵总成。

4. 分泵导向销卡滞：清理锈迹，润滑导向销，更换防尘套。

好啦，今天的“拖刹”小课堂就到这里啦！大家记得定期检查刹车系统哦，安全第一！