带速摆缸，你知道是咋回事儿不？

咱河南话里，“带速摆缸”就是“发动机怠速抖动”的意思。你要是开车的时候感觉车有点抖，那可能就是“带速摆缸”了。

“带速摆缸”的原因

“带速摆缸”的原因可多了去了，比如说“气缸、活塞、活塞环匹配不合适”。这是啥意思呢？就是说发动机工作时间长了，活塞环的径向宽度会变小，弹性也会降低，开口间隙会变大，密封性能和刮油效果就会变差。而且活塞上行的时候，油会被刮进燃烧室，活塞环和环槽的间隙也会变大，这就加强了活塞环的抽油功能。当活塞上升时，大量的机油就会被带入燃烧室进行燃烧。活塞之间的间隙也会使大量的高压气体窜入曲轴箱，使进气口密封处的压力增大，燃烧室中的高压气体也会窜入曲轴箱，从曲轴通气管处跑掉。这也是看不到蓝烟，汽油消失的一种可能。曲轴箱中还有高压，就会导致机油被泵入燃烧室，从而导致机油燃烧。排气管可以看到蓝烟，打开气缸盖检查活塞也能看到积碳。圆柱度过大、五个以上活塞磨损、气缸轴线与曲轴轴线垂直度过大、活塞环逆环间隙过大都会造成不同程度的烧油。活塞环的质量和装配标准很重要，很多修理的地方苦力水平太差。

“带速摆缸”的症状

“带速摆缸”会导致发动机怠速抖动，排气管有异响，怠速也会下降，动力也会减弱，加速也会迟钝。要是你的车出现了这些症状，那可能就是“带速摆缸”了。

“带速摆缸”的解决办法

要是你的车出现了“带速摆缸”的症状，那你可以检查一下火花塞和点火线圈，看看有没有问题。要是有问题，就换一个新的。你也可以检查一下喷油嘴，看看有没有堵塞或者漏油的情况。要是有问题，就清洗一下或者换一个新的。你还可以检查一下气缸压力，看看有没有不足的情况。要是有问题，就修一下或者换一个新的。你还可以检查一下发动机的积碳情况，看看有没有严重的情况。要是有积碳，就清理一下。